Volvo Cars investit dans les fibres de lin pour des intérieurs durables

Volvo Cars s’éloigne des matériaux traditionnels de « luxe » comme le cuir dans l’intérieur de ses voitures. Plus récemment, la société a réalisé un investissement stratégique dans Bcomp, une entreprise innovante qui développe des matériaux légers et performants à base de fibres naturelles de lin pour remplacer les plastiques conventionnels à base de pétrole.

Bcomp utilise le lin car il s’agit d’un matériau biologique qui offre des économies significatives en termes de poids, de consommation d’énergie et d’émissions par rapport aux pièces en plastique ordinaires, et ouvre de nouvelles possibilités de conception en termes d’esthétique de surface. Volvo et sa marque dérivée de performance BEV, Polestar, devraient utiliser les «plastiques» à base de lin dans leurs intérieurs «végétaliens» de nouvelle génération.

Polestar 2 d’intérieur, par Kyle Field.

“Cet investissement est un autre exemple de notre engagement envers la durabilité et notre concentration stratégique sur la réduction de notre empreinte carbone”, a déclaré Alexander Petrofski, responsable du Volvo Cars Tech Fund. “Nous avons une longue tradition de partenariat avec des entreprises technologiques de premier plan telles que Bcomp, car nous voyons des avantages communs à les aider à évoluer et à développer des produits innovants sur les marchés mondiaux.”

Le matériau de lin sans pétrole a déjà fait son apparition à l’intérieur du Volvo Cars Concept Recharge et (vraisemblablement) du roadster Polestar O2 plus récent, avec le composite de lin apparaissant dans les zones de stockage inférieures, à l’arrière de l’appuie-tête et le conducteur/passager pieds. À l’extérieur, les pare-chocs avant et arrière et les seuils de porte des voitures sont fabriqués à partir de lin.

Volvo maintient son ambition de réduire en permanence ses émissions de carbone et de devenir à terme véritablement climatiquement neutre d’ici 2040 dans le cadre du plan d’action climatique de Volvo Cars. L’un des plans de ce type les plus ambitieux de l’industrie, la société prévoit de réduire de 40 % (par rapport à 2018) les émissions de carbone à vie de chacune de ses voitures (par rapport à 2018) d’ici l’année modèle 2025.

Pendant ce temps, Polestar tient sa promesse de construire une voiture véritablement neutre en carbone d’ici 2030 – et ils prévoient de le faire sans le type de crédits « compensés » gouvernementaux qui ont suscité tant de controverses chez Tesla. “La compensation est une échappatoire”, déclare Thomas Ingenlath, PDG de Polestar. “En nous poussant à créer une voiture totalement neutre pour le climat, nous sommes obligés d’aller au-delà de ce qui est possible aujourd’hui. Nous devrons tout remettre en question, innover et nous tourner vers des technologies exponentielles alors que nous concevons vers zéro.

Qu’en pensez-vous? Cet investissement dans les matières plastiques renouvelables est-il un exemple de véritable préoccupation et de pensée progressiste, ou Volvo et Polestar font-ils simplement un meilleur travail d’écoblanchiment de leurs produits que les autres constructeurs automobiles ? Qu’avez-vous pensé de ce coup contre Tesla, pendant que nous y sommes ? Faites défiler jusqu’aux commentaires et faites-le nous savoir.

source | Images: Volvo Cars.

 

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