Véhicules électriques les plus sûrs, hausse des prix de Rivian, Sony et Honda, Panasonic 4680, Ford Model E : la semaine en marche arrière

Quel constructeur automobile a confirmé un futur pick-up électrique cette semaine ?

Quelle marque a taquiné ce qui pourrait être la meilleure alternative à un nouveau Tesla Roadster ?

Voici notre retour sur la semaine à l’envers – ici même à Rapports sur les voitures vertes—pour la semaine se terminant le 4 mars 2022.

Ce fut une semaine d’annonces majeures d’entreprises et de quelques gaffes majeures. Dans cette dernière catégorie, Rivian a dû faire face à un déluge d’annulations, à cause d’une énorme hausse de prix imposée soudainement à ses premiers utilisateurs. Mardi, la société a augmenté les prix liés à la chaîne d’approvisionnement jusqu’à 12 000 $ sur sa camionnette R1T et ses camions électriques R1S tout en introduisant des versions à double moteur qui, avec une batterie plus petite, auraient été disponibles au même prix. Avec les changements de prix appliqués à toutes les précommandes, et pas seulement à celles à partir de maintenant, les détenteurs de réservations de longue date se sont sentis pris en embuscade. Deux jours plus tard, après de nombreuses réactions négatives, le PDG RJ Scaringe a annulé la hausse des prix pour ceux qui avaient des précommandes et s’est excusé pour la bévue.

2022 Rivian R1T

2022 Rivian R1T

La plus grande surprise de la semaine de la part de l’industrie a été la nouvelle selon laquelle Sony et Honda s’allient pour construire des véhicules électriques, le premier produit étant attendu en 2025 de la part de la coentreprise potentielle. Cela pourrait-il aider à accélérer les plans EV de Honda et donner à Sony les percées sur le marché automobile qu’il recherche ?

Lucid a fourni lundi une mise à jour sur son SUV Gravity “ultra-haute efficacité” – avec un coup de pouce à 2024 pour l’arrivée du modèle, mais promet du PDG Peter Rawlinson qu’il s’agira d’un modèle “perturbateur”. La société a également confirmé que sa première usine internationale sera située en Arabie saoudite, avec une production en ligne d’ici 2025 et une capacité maximale de 150 000 véhicules par an.

Lucid Project Gravity - extrait d'un clip vidéo lors des débuts d'Air

Lucid Project Gravity – extrait d’un clip vidéo lors des débuts d’Air

Panasonic a annoncé lundi son intention d’augmenter la production de cellules cylindriques grand format 4680 – le type que Tesla a défendu lors de son Battery Day 2020 – au Japon. La production de masse devant commencer après mars 2023, Tesla devra s’approvisionner auprès de ses propres installations ou d’un autre fournisseur afin d’éviter de nouveaux retards dans le Cybertruck et la production en volume du modèle Y dans son usine du Texas. La production américaine pourrait également faire partie du plan ; Vendredi, un rapport du Japon a suggéré que la société envisageait l’Oklahoma ou le Kansas comme emplacement d’une usine de batteries qui pourrait fournir Tesla.

Ford a annoncé mercredi la formation d’une nouvelle unité “Model e” chargée du développement des plateformes EV et des logiciels environnants, ainsi que de nouvelles façons de vendre des véhicules. Il vise à accélérer le passage aux véhicules électriques, ainsi que leur développement. Il a également montré certains des tests intensifs du système de traction par temps froid qui ont servi à calibrer le système à double moteur du pick-up électrique F-150 Lightning. En termes simples, cela souligne que le Lightning n’est pas seulement positionné pour la Californie.

Le Vietnamien Vinfast insiste sur le fait qu’il effectuera les premières livraisons de ses SUV électriques VF 8 et VF 9 plus tard en 2022. Mais avec le temps qui passe, la société n’a montré que quelques véhicules, tous deux avec un niveau de finition de concept-car. Cela dit, comme nous le notons, c’est différent et il se démarque des autres startups alimentées par le battage médiatique avec des objectifs irréalistes.

Vinfast VF6

Vinfast VF6

Hyundai a renforcé ses objectifs en matière de véhicules électriques, notamment l’objectif de détenir 7 % du marché mondial des véhicules électriques d’ici 2030 et un objectif de 1,87 million de véhicules électriques par an pour les marques Hyundai et Genesis d’ici là. Et puis juste un jour plus tard, Hyundai a dévoilé un plan intensifié avec des objectifs EV plus élevés ainsi que des plans de produits pour un pick-up électrique et un EV “d’entrée de gamme” – maintenant parmi 14 nouveaux EV Kia qui devraient être lancés dans le monde d’ici 2027.

Dans le cadre d’une présentation élargie de ses plans EV, Stellantis a taquiné quelques rendus supplémentaires de son Ram 1500 entièrement électrique, qui pourrait être un changement de conception par rapport aux micros Ram standard mais pas aussi sauvage que le Cybertruck. Il a également fourni les premières photos d’une Jeep entièrement électrique prévue pour 2023, semblant être un modèle de la taille de la Jeep Compass.

Teaser pour Jeep EV prévu en 2023

Teaser pour Jeep EV prévu en 2023

Les véhicules électriques étaient bien représentés dans le tableau d’honneur annuel Top Safety Pick de l’IIHS. Les Tesla Model 3 et Model Y, les Volvo XC40 Recharge et C40 Recharge, les Audi E-Tron et E-Tron Sportback et la Volkswagen ID.4 figuraient toutes dans l’échelon supérieur, la Mustang Mach-E remportant le deuxième meilleur choix de sécurité. statut.

Les fonds fédéraux pourraient-ils ouvrir le réseau Tesla Supercharger aux véhicules électriques autres que Tesla ? Dans les commentaires déposés auprès de la Federal Highway Administration, car cela aide à expliquer comment dépenser les 7,5 milliards de dollars affectés à un réseau national de recharge de véhicules électriques, cela semble être ce que suggère le principal fabricant de véhicules électriques. Et selon l’analyse d’IHS Markit, les normes plus strictes en matière d’économie de carburant et d’émissions promulguées par l’administration Biden pourraient constituer «une source de revenus lucrative» pour Tesla – et pour d’autres nouveaux venus dans le domaine des véhicules électriques comme Rivian, Lucid et même Fisker.

Station de superchargeur Tesla V3, Las Vegas

Station de superchargeur Tesla V3, Las Vegas

La Californie a dépassé le million de ventes cumulées de véhicules rechargeables, dont 663 000 véhicules électriques, à la fin de 2021, selon des données récentes de l’État. Les incitations, les politiques et les infrastructures permettront-elles d’atteindre 5 millions d’ici 2030 ?

La Cour suprême des États-Unis examine une affaire qui conteste la capacité de l’EPA à réglementer les émissions de gaz à effet de serre des centrales électriques au charbon, dirigée par des sociétés charbonnières et des États producteurs de combustibles fossiles qui allèguent que l’agence n’a pas le pouvoir de faire passer la production d’électricité aux énergies renouvelables. sources.

Concept Polestar O2

Concept Polestar O2

Et si vous attendez toujours le nouveau Tesla Roadster, Polestar a dévoilé cette semaine le concept O2. En tant que voiture de sport entièrement électrique qui semble mettre la cible quelque part entre cela et une Porsche 911, elle capture une partie de la même excitation.

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