C’est un revers que General Motors (GM) – Obtenir le rapport de la société General Motors aurait aimé éviter dans sa course pour rattraper Tesla (TSLA) – Obtenez le rapport Tesla Inc et tenter de distancer son éternel rival Ford (F) – Obtenir le rapport de Ford Motor Company.
Le géant de Detroit aligne actuellement ses pions pour gagner les faveurs des consommateurs désireux d’acheter un véhicule électrique.
En ce sens, le groupe automobile prévoit toujours de redémarrer la production de la Chevrolet Bolt, sa première voiture électrique grand public, le 4 avril. Et la production de la très attendue Cadillac Lyriq, le premier VE de la marque de luxe, est prévue pour la semaine prochaine. .
Ces deux véhicules ainsi que le pick-up électrique GMC Hummer forment les trois premières armes de GM dans la bataille pour l’espace d’électrification des véhicules.
Mais le Hummer a récemment pris un petit mais significatif coup : GM a décidé d’en rappeler environ 10 en raison d’un problème avec les feux arrière du camion électrique.
Un problème logiciel affecte les feux arrière
“Dans ces véhicules, un logiciel intégré dans les feux arrière peut rendre un ou les deux feux arrière (a) inopérants ou (b) rester entièrement ou partiellement allumés”, a déclaré la National Highway Traffic Safety Administration dans un avis.
“Si le feu arrière est inopérant, toutes les fonctions du feu arrière (feu stop, clignotant, feu de recul, feu de position latéral, feu de gabarit et feu arrière) seront désactivées”, a insisté le régulateur.
Le régulateur a ajouté: “Si un feu arrière reste entièrement ou partiellement allumé, certaines ou toutes ces fonctions de feu arrière resteront activées à tout moment, même après l’arrêt du véhicule.”
La NHTSA a alors averti qu'”un feu arrière qui ne s’allume pas ou qui ne s’allume pas correctement peut réduire la visibilité du véhicule ou communiquer des informations incorrectes aux autres usagers de la route, augmentant ainsi le risque d’accident”.
GMC
Daniel Flores, un porte-parole de GM, a déclaré à TheStreet par e-mail que le rappel était volontaire.
“Dans ces véhicules, le logiciel intégré dans les feux arrière peut rendre un ou les deux feux arrière inopérants ou rester entièrement ou partiellement allumés”, a-t-il déclaré. “Si le feu arrière est inopérant, toutes les fonctions du feu arrière seront désactivées.”
Les livraisons continuent de croître
Flores a également déclaré que “tous les véhicules des clients aux États-Unis ont été réparés et nous nous excusons pour tout inconvénient que ce problème a causé à nos clients”.
Faites défiler pour continuer
C’est le pick-up électrique Hummer année modèle 2022 aux États-Unis qui est concerné.
GMC, l’une des quatre marques de GM, a commencé à produire le Hummer EV l’année dernière et a livré une seule unité au quatrième trimestre. Les livraisons devaient s’accélérer cette année.
GM a refusé de dire à TheStreet combien de véhicules électriques Hummer ont déjà été livrés aux clients. Les principaux rivaux du Hummer EV sont Rivian (RIVE) – Obtenez le rapport de classe A de Rivian Automotive, Inc. le pick-up R1T, le très attendu F-150 Lightning de Ford et le Cybertruck de Tesla, dont la production a déjà été repoussée à plusieurs reprises.
Un porte-parole de GMC a déclaré que les 10 véhicules rappelés ne représentent pas tous les véhicules électriques Hummer entre les mains des clients aujourd’hui. Ils ont ajouté que les livraisons aux clients “continuent de croître”.
Comme nous l’avons signalé en février, GM a demandé aux fournisseurs de ses camions électriques Hummer et Chevrolet Silverado de planifier la production de 21 000 de ces véhicules cette année, en hausse par rapport au plan précédent de construction de 3 800 véhicules.
La directrice générale de GM, Mary Barra, a déclaré aux analystes lors de l’appel sur les résultats du quatrième trimestre que GM avait reçu plus de 59 000 réservations pour le pick-up et le SUV GMC Hummer EV, tandis que plus de 110 000 véhicules électriques Silverado sont réservés à ce jour.
« Sans surprise, certains des premiers propriétaires (du Hummer) sont des personnalités très importantes dans les industries du sport et du divertissement, et leurs premiers retours ont été tout simplement incroyables », a déclaré Barra.
Elle n’a pas donné de noms.
Un véhicule puissant
Le Hummer EV est initialement disponible dans un modèle haut de gamme à 112 495 $.
Le Hummer EV Edition 1 2022, dont les exemplaires limités sont tous réservés depuis longtemps, dispose de presque tous les équipements disponibles en plus d’offrir un ensemble tout-terrain extrême.
Comme le modèle EV3X Hummer 2023, sa batterie alimente trois moteurs électriques qui génèrent ensemble près de 1 000 chevaux, assez pour accélérer de 0 à 40 mph en un peu plus de trois secondes.
Bref, même sous une forme 100 % électrique, le Hummer reste un monstre, tant par son encombrement physique que par ses compétences. L’autonomie, jusqu’à 329 milles, est intéressante sur le papier mais pourrait être bien supérieure si le véhicule était plus léger.
Le pick-up Hummer EV sera suivi du SUV Hummer EV.
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