Trois nouveaux modèles de ute électriques émergent alors que la Corée du Sud se muscle

Les constructeurs sud-coréens de véhicules électriques revendiquent le marché mondial naissant – et potentiellement énorme – des ute électriques, Kia révélant son intention d’ajouter deux camionnettes électriques à sa flotte d’ici 2026 et les nouveaux propriétaires de SsangYong seraient en train d’accélérer une version tout électrique du Musso ute.

Kia a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’elle ajouterait une camionnette électrique dédiée ainsi qu’un “modèle stratégique” pour les marchés émergents à une liste de 14 BEV qu’elle prévoyait désormais de commercialiser d’ici 2027, à raison d’au moins deux par an.

La feuille de route mise à jour, qui s’appuie sur la stratégie “Plan S” de Kia annoncée pour la première fois en 2020, a été annoncée lors de la journée des investisseurs du PDG du constructeur automobile la première semaine de mars. Il augmente le pipeline de BEV de 11 modèles d’ici 2026 à 14 d’ici 2027 – y compris les deux utes électriques.

On ne sait pas exactement où se situent les deux utilitaires électriques dans le pipeline de développement, ni ce que cela pourrait signifier pour le marché australien.

Selon la déclaration de la journée des investisseurs, Kia compte actuellement ses «principaux marchés» comme la Corée, l’Amérique du Nord, l’Europe et la Chine – l’Australie, avec son soutien politique inégal et l’absence de feuille de route fédérale établissant l’électrification des transports, ne parvient pas à noter une mention .

Fait intéressant, cependant, Kia affirme qu’aux États-Unis, “où les SUV et les camionnettes de taille moyenne sont populaires”, des versions électriques de ces modèles seront produites – localement – à partir de 2024.

Alors peut-être que si l’Australie se ressaisit sur les politiques et l’infrastructure des véhicules électriques et que les problèmes de chaîne d’approvisionnement commencent à s’atténuer, elle pourrait également devenir un marché cible clé pour l’électricité de Kia dans les prochaines années.

Pendant ce temps, le tout nouveau propriétaire de SsangYong, un consortium dirigé par le fabricant sud-coréen de véhicules électriques Edison Motors, aurait fait d’une version tout électrique du Musso ute – appelée Rexton Sports en Corée – une priorité pour la réhabilitation de la marque.

Le groupe Edison Motors a finalisé son achat de SsangYong Motor pour 305 milliards de livres sterling (354,8 millions de dollars australiens) en janvier de cette année, dans le cadre d’une vente judiciaire qui stipulait un plan d’affaires crédible pour aider le constructeur coréen endetté à survivre.

Selon des informations citant le site d’information sud-coréen Daily Car, SsangYong est déjà bien avancé dans la phase de développement du Musso électrique et pourrait le mettre en production dès l’année prochaine, battant potentiellement les utilitaires électriques Kia sur le marché.

Encore une fois, ce que tout cela signifie pour l’Australie reste à voir. Mais SsangYong, au moins, a une présence établie sur le marché australien des ute avec son utilitaire ICE Musso, qui commence au milieu des 30 000 $ de prix, en voiture.

Selon les données de janvier 2022 de la Chambre fédérale des industries automobiles, le fort appétit du pays pour les véhicules utilitaires ne montre aucun signe de ralentissement, les utes représentant trois des quatre véhicules les plus vendus à l’échelle nationale – tous, bien sûr, des modèles ICE.

Toyota HiLux est en tête de liste avec 3591 vendus pour le mois de janvier 2022, suivi du Ford Ranger ute à la deuxième place avec 3245 et du Mitsubishi Triton ute à la quatrième place.

Les utilitaires électriques et les VUS devraient laisser leurs prédécesseurs à moteur à combustion interne dans la poussière, grâce à une combinaison de puissance intégrée sous la forme d’une batterie et de couple instantané offert par leurs moteurs électriques.

Sur ce front, la start-up EV basée en Arizona Atlis Motor Vehicles pourrait être la première à commercialiser en Australie, avec des «objectifs de lancement» pour la fin de 2022 qui devraient voir son offre arriver sur les côtes australiennes en 2023.

L’utilitaire électrique très attendu et fortement précommandé de la société américaine Rivian est également un concurrent pour un lancement imminent en Australie – bien qu’aucune date n’ait été confirmée et que la société souffre des mêmes difficultés de chaîne d’approvisionnement que les autres fabricants de véhicules électriques.

Comme The Driven l’a rapporté, les deux premiers utilitaires électriques Rivian R1T et SUV électrique R1S seraient arrivés en Australie fin août, pour subir des tests avant le lancement des ventes et des livraisons.