La cour du Roi Soleil à Versailles était un nid de serpents, comme les films et séries télévisées se plaisent à dépeindre cette période fascinante où l’art français dominait l’Europe.
Jeux de pouvoir, magouilles et autres complots vivent au quotidien à la cour de Louis XIV. Quand ce n’est pas pour s’attirer les bonnes grâces du roi, les courtisans complotent pour l’évincer.
Imaginez maintenant que Versailles est la bourse.
Manzana (AAPL) – Obtenez le rapport Apple Inc.dont la capitalisation boursière est actuellement d’environ 2,6 billions de dollars, à ce jour, serait évidemment le roi, et le reste des entreprises forme donc le cercle des courtisans, qui ne sont cependant pas logés dans le même bateau.
Comme sous Louis XIV, il existe une hiérarchie parmi les courtisans.
microsoft (MSFT) – Obtenir le rapport Microsoft Corporation (2,09 billions de dollars de capitalisation boursière), Alphabet (GOOGLE) – Obtenez le rapport de classe A d’Alphabet Inc. (1,67 billion de dollars en valeur marchande), Amazon (AMZN) – Obtenez le rapport d’Amazon.com, Inc. (1,39 billion de dollars de capitalisation boursière) et Tesla (TSLA) – Obtenez le rapport Tesla Inc (831,5 millions de dollars en valeur marchande) forment le premier cercle.
Leur particularité est qu’ils sont très ambitieux et espèrent détrôner le roi Apple. Mais le plus rebelle de tous est Tesla, qui n’a jamais caché ses critiques à l’égard d’Apple. Jusqu’à récemment, le designer en chef de Tesla disait qu’Apple était devenu très ennuyeux.
“Oh mon Dieu, j’ai entendu parler des produits Apple maintenant, c’est comme s’il n’y avait plus rien à attendre. C’est vrai !” Franz von Holzhausen, concepteur en chef de Tesla, a déclaré à Spike’s Car radio. “J’ai l’impression que ce n’est qu’une continuation. C’est juste une sorte de léger raffinement sur la même chose. Sur le plan de l’inspiration, il a été difficile d’être, vous savez, super motivé par ce qu’ils font.”
Tesla
Tesla, l’ambitieux
Ce serait donc un euphémisme de dire que Tesla se considère comme le nouveau roi. Le sacre est possible pour le constructeur de véhicules électriques haut de gamme. Certains, comme l’investisseur Gary Black, affirment que la capitalisation boursière de Tesla peut atteindre 4 000 milliards de dollars d’ici 2030.
Black et sa société The Future Fund ont récemment publié leurs calculs. Ces derniers sont très optimistes et tablent sur une adoption massive des véhicules électriques à travers le monde.
L’estimation de Black est basée sur les hypothèses suivantes : Les véhicules électriques seront plus populaires d’ici 2030, avec une pénétration de 60 %. Tesla, qui est actuellement le leader de ce marché en plein essor, va accroître son leadership, avec une part de marché qui atteindra 21 %.
La production et les livraisons de la firme dirigée par Elon Musk vont également exploser, prédit Black. Les ventes mondiales de véhicules électriques légers devraient atteindre 85 millions d’unités par an, dont 10 millions vendues par Tesla.
La marge opérationnelle de Tesla, qui était de 14,1 % en 2021, bondira à 26,1 % en 2030 grâce à une amélioration des technologies liées aux batteries notamment. Le bénéfice par action ajusté (EPS) du constructeur automobile passerait de 6,79 $ en 2021 à 100 $ en moins de 10 ans, calcule Black.
“Lorsque l’adoption des véhicules électriques atteindra 60 %, $TSLA avec 20 % de parts de véhicules électriques sera considéré comme un refuge sûr comme $AAPL”, a déclaré Black à ses abonnés sur Twitter.
Tesla vient de recevoir l’autorisation de démarrer la production dans sa giga-usine de Berlin, qui commencera bientôt à fabriquer des voitures pour desservir le marché européen. La gigafactory d’Austin devrait également être pleinement opérationnelle bientôt.
“L’usine de Berlin établit une tête de pont majeure pour Tesla en Europe avec le potentiel d’étendre cette usine à la production d’environ 500 000 véhicules par an avec le modèle Y à l’avant-plan au cours des 12 à 18 prochains mois”, a écrit l’analyste de Wedbush Daniel Ives dans une note de recherche récente. .
Ives a ajouté que Berlin Gigafactory aidera à résoudre les goulots d’étranglement de la production de Tesla dans le monde.
Chiffres effrayants
Black donne d’autres chiffres comme l’hypothèse que la production de véhicules électriques passera de 4,6 millions en 2021 à 51 millions en 2030.
Il faut dire que la plupart des constructeurs automobiles — GM (GM) – Obtenir le rapport de la société General Motorsgué (F) – Obtenir le rapport de Ford Motor CompanyVolkswagen (VWAGY) – Obtenir le rapport de Volkswagen AGHonda (console HMC) – Obtenez le rapport de Honda Motor Co. Ltd.Stellantide (STLA) – Obtenir le rapport Stellantis NVToyota (MT) – Obtenez le rapport de Toyota Motor Corp.Volvo (VOLAF) Rivien (RIVE) – Obtenez le rapport de classe A de Rivian Automotive, Inc.lucide (LCID) – Obtenez le rapport de Lucid Group, Inc.Nicolas (NKLA) – Obtenir le rapport de Nikola Corporation— ont aussi des objectifs de production hyper agressifs.
GM et Ford, par exemple, parlent de produire 2 millions d’unités par an à partir de 2025 pour le premier et 2026 pour le second. Les deux groupes n’ont produit que 50 000 véhicules électriques chacun en 2021.
Les projections de Black ont suscité de nombreux commentaires sur les réseaux sociaux. D’une part, ils semblaient être bien accueillis par certains, en particulier les fans de Tesla. Mais d’autres utilisateurs ont souligné qu’une arrivée probable d’Apple dans l’automobile pourrait torpiller ces beaux plans.
“Gary, vous faites un excellent travail et êtes la voix pondérée de la raison dans la communauté TSLA. Pas de battage médiatique”, a félicité un utilisateur.
“Jusqu’à ce qu’une autre entreprise gagne 1/10e de ce que fait $TSLA, l’idée qu’elle n’obtienne que 20 % est risible”, a ajouté un autre utilisateur.
Mais d’autres ont fait valoir que les prix prohibitifs des véhicules Tesla allaient être un frein pour l’entreprise. Tesla commercialise actuellement quatre modèles – Model S, Model X, Model Y et Model 3 – le prix de base du Model 3, le véhicule d’entrée de gamme est de 40 690 $.
“Juste un problème : combien de personnes peuvent s’offrir une voiture à 50 000 $ ?” a demandé un utilisateur.
“$AAPL travaille cependant sur une voiture, et ils se sont toujours révélés être la meilleure entreprise de chaîne d’approvisionnement de la planète. Combien d’acheteurs TSLA seraient susceptibles de quitter le navire ? Je le ferais probablement…”
Black n’est pas le premier investisseur à voir la capitalisation boursière de Tesla grimper à 4 000 milliards de dollars.
En mars 2020, Ark Invest de Cathie Woods a prédit qu’il y avait plus de 25 % de chances que Tesla vaudra plus de 4 000 milliards de dollars d’ici 2025.
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