Regan: l’EPA évalue l’autorité pour autoriser les ventes estivales d’E15

  • &lt/small>” />

L’administrateur américain de l’EPA, Michael Regan, a confirmé que l’agence évaluait actuellement les flexibilités dont elle disposait pour autoriser les ventes d’E15 pendant la saison de conduite estivale lors d’une audience le 6 avril tenue par le Comité sénatorial de l’environnement et des travaux publics.

Au cours de l’événement, Sen. Joni Ernst, R-Iowa, a demandé à Regan si l’EPA envisageait les biocarburants comme un moyen d’offrir un allégement du prix du carburant aux consommateurs, soulignant que l’E15 est souvent le mélange de carburant le plus abordable disponible à la pompe.

Regan a confirmé les déclarations du président Biden selon lesquelles l’administration examine tous les outils disponibles pour soulager les prix élevés du carburant. “Nous évaluons actuellement les flexibilités dont nous disposons autour de l’E15”, a-t-il déclaré. “C’est une conversation que moi et le secrétaire Vilsack avons eu pas mal ces derniers temps. Donc, je peux vous dire que nous évaluons les autorités de la Clean Air Act dont nous disposons pour potentiellement tirer parti de l’E15.

Sén. Tammy Duckworth, D-Ill., a fait écho à la position d’Ernst sur l’E15 et a demandé si Regan pensait que le mélange de carburant pourrait aider à fournir une option de carburant moins chère pour les consommateurs.

“Je crois que l’E15 peut fournir une option moins coûteuse sur la base des données que nous avons vues récemment”, a déclaré Regan. “Et, je peux également dire que nous évaluons les options que nous pourrions avoir à l’EPA pour envisager d’utiliser l’E15 à un niveau qui serait utile au peuple américain et pour aider à atténuer une partie de la douleur que nous avons vue depuis que la Russie a a lancé sa guerre contre l’Ukraine. Le président s’est engagé à ce que tout le monde soit sur le pont et que nous examinions chaque option. Et, je vous le dis, avec E15, c’est l’une des raisons pour lesquelles je me suis concentré au laser sur la fourniture de certitude au [Renewable Fuel Standard] programme en général, parce que l’intention du Congrès était que les biocarburants joueraient un rôle plus important dans cet espace, donc que ce soit E15 ou [renewable volume obligations (RVOs)] nous devons avoir une approche globale pour réduire notre dépendance au pétrole et je pense que c’est une voie que nous devrions suivre – et nous le sommes.

Sén. Cynthia Lummis, R-Wyo., A offert un point de vue différent sur l’utilisation des biocarburants, affirmant que le programme RFS augmente les prix du carburant jusqu’à 50 cents par gallon et exhortant Regan à offrir un allégement aux raffineurs dans le cadre du RFS. Ce serait un “moyen facile de se détendre rapidement et de réduire le prix de l’essence”, a-t-elle déclaré.

Regan a répondu en déclarant qu’il n’était pas d’accord avec le fait que l’offre d’un allègement RFS aux raffineurs “aurait cet impact sur les prix du gaz”. Il a également expliqué la position de l’EPA sur les exemptions pour les petites raffineries (SRE). “Je voudrais souligner la loi et ce que la loi spécifie en termes de SRE et je pense que nous avons appris au cours des quatre à six dernières années où l’agence a réellement le pouvoir légal de donner ces SRE”, a déclaré Regan. “Je pense que le 10e Circuit [Court] a récemment parlé de la façon dont nous examinons ces difficultés économiques et qui est admissible à ces SRE, donc je dirais que l’agence a examiné de très près les SRE et quelles flexibilités nous avons en termes de ce que les tribunaux nous ont dit que nous pouvions et ne pouvions pas faire.”

Une rediffusion complète de l’audience est disponible sur le site Web du Comité sénatorial de l’environnement et des travaux publics.

.