Porsche augmente son objectif de véhicules électriques, confirme la 911 hybride et les discussions avec Apple

Porsche (POAHY) a révélé de solides résultats pour 2021, mais ce qui intéresse les analystes et les investisseurs, c’est le pivot plus profond du constructeur automobile allemand vers les véhicules électriques (VE).

Porsche a enregistré de nouveaux records de livraisons, de revenus et de bénéfices d’exploitation. À l’échelle mondiale, Porsche a livré 301 915 véhicules, dépassant la barre des 300 000 pour la première fois dans l’histoire de l’entreprise. L’année dernière, le chiffre d’affaires a atteint 33,1 milliards d’euros (36,7 milliards de dollars) et le bénéfice d’exploitation a bondi de 27 % à 5,3 milliards d’euros (5,9 milliards de dollars).

Porsche a révélé que l’année dernière, près de 40% des véhicules livrés en Europe étaient déjà au moins en partie électriques, et il souhaite développer cela à l’échelle mondiale. “En 2025, la moitié de toutes les ventes de Porsche neuves devraient provenir de la vente de véhicules électriques, c’est-à-dire tout électriques ou hybrides rechargeables”, a déclaré le PDG de Porsche, Oliver Blume, dans un communiqué. “En 2030, la part de tous les nouveaux véhicules à propulsion tout électrique devrait être supérieure à 80 %.”

Los Angel J. Schaben/Los Angeles Times via Getty Images)

Los Angel J. Schaben/Los Angeles Times via Getty Images)

Les ventes de Taycan EV de Porsche ont plus que doublé pour atteindre 41 296, dépassant même les ventes de l’emblématique voiture de sport 911, qui a également atteint un nouveau record de ventes de 38 464 voitures vendues.

Le PDG de Porsche, Oliver Blume, a confirmé que le succès du Taycan entraînera également l’électrification du secteur des voitures de sport. “Le Taycan est à 100% une Porsche et inspire toutes sortes de personnes – clients existants et nouveaux, experts et médias spécialisés”, a-t-il déclaré. “Nous intensifions notre offensive électrique avec un autre modèle : au milieu de la décennie, nous voulons offrir notre voiture de sport 718 à moteur central exclusivement sous une forme entièrement électrique.” Cette voiture de sport 718 EV serait très probablement basée sur le concept de voiture de course Mission R EV présenté à la fin de l’année dernière.

Les gens regardent une Porsche Mission R lors du salon de l'auto de Munich, IAA Mobility 2021 à Munich, Allemagne, le 8 septembre 2021. REUTERS/Michaela Rehle

Les gens regardent une Porsche Mission R lors du salon de l’auto de Munich, IAA Mobility 2021 à Munich, Allemagne, le 8 septembre 2021. REUTERS/Michaela Rehle

De plus, l’emblématique voiture de sport 911 sera également électrifiée, mais seulement partiellement avec un groupe motopropulseur hybride. Porsche n’a pas communiqué le calendrier de la 911 hybride, mais a déclaré dans un communiqué envoyé par e-mail qu’il ne s’agirait pas d’un hybride rechargeable et modéliserait le groupe motopropulseur utilisé par la voiture de course 919 hybride qui a remporté les 24 Heures du Mans à trois reprises.

IPO et pourparlers Apple confirmés

Porsche a presque confirmé l’un des secrets les moins bien gardés de l’industrie, une introduction en bourse à venir. “Stratégiquement, opérationnellement et financièrement, Porsche est dans une excellente position. Nous envisageons donc l’avenir avec confiance – et saluons l’examen d’une introduction en bourse de Porsche AG”, a déclaré Blume dans un communiqué.

CHINE - 2021/05/28 : Sur cette photo, un logo de marque de voiture

CHINE – 2021/05/28: Sur cette photo, un logo de marque de voiture “Porsche” est affiché sur un smartphone avec un tableau de bord de voiture en arrière-plan. (Photo Illustration par Alvin Chan/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)

De plus, lors de la conférence de presse avec les médias, Blume a mentionné que le constructeur automobile parlait à Apple de travailler ensemble. Dans une déclaration à Yahoo Finance, Porsche a déclaré que Blume parlait généralement de travailler avec Apple dans le passé – par exemple, l’intégration d’Apple CarPlay, et que Porsche avait eu des réunions en Californie avec Apple et continuerait à parler, mais qu’il est «trop tôt pour tous les détails.

La grande question, bien sûr, est de savoir quels pourraient être ces projets spéciaux entre Apple et Porsche – la voiture Apple EV longuement évoquée et discutée, propulsée par des mécaniques Porsche? Ou une prise de contrôle Apple OS du système d’infodivertissement Porsche est-elle plus probable ? Ou, cela pourrait être quelque chose de plus apprivoisé, par exemple une expérience entièrement intégrée de CarPlay, ou une interface utilisateur Apple complète dans la cabine.

Nul doute que les investisseurs et les analystes de Wall Street surveilleront attentivement ce partenariat à l’avenir.

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Pras Subramanian est le journaliste automobile principal de Yahoo Finance. Vous pouvez le suivre sur Twitter et sur Instagram.

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