L’État de New York s’engage à 100 % de bus scolaires électriques d’ici 2035 [Update]

En janvier, la gouverneure Kathy Hochul (D-NY) a déclaré qu’elle proposerait une législation pour passer à des autobus scolaires 100 % électriques d’ici 2035. Elle a également déclaré qu’elle proposerait une législation exigeant que tous les nouveaux achats d’autobus scolaires soient à zéro émission d’ici 2027. Cette législation est maintenant sur le point de devenir loi.

Mise à jour du 8 avril 2022 : La gouverneure Kathy Hochul (D-NY) a convenu hier d’un budget de 220 milliards de dollars avec les législateurs, et il comprend un plan visant à rendre les quelque 50 000 autobus scolaires de l’État 100 % électriques d’ici 2035.

Le Sénat a renforcé la proposition de Hochul en demandant à l’Autorité de recherche et de développement énergétiques de l’État de New York (NYSERDA) de fournir une assistance technique aux districts scolaires alors qu’ils naviguent dans la transition vers des bus 100 % électriques. Il exige également que l’État identifie les obstacles à l’objectif de 100 % d’ici 2035 afin qu’ils puissent être résolus rapidement.

Justin Balik, directeur principal, Politique d’État pour l’électrification des transports au World Resources Institute, a déclaré :

Ce plan fait de New York le premier État du pays à s’engager à électrifier entièrement sa flotte d’autobus scolaires et établit une référence claire pour les autres États qui cherchent à protéger la santé des enfants.

Plan de bus scolaire électrique de l’État de New York

6 janvier 2022 : Dans un document publié par le gouverneur et intitulé State of the State Book, page 161, « Achieve 100 % Electric School Buses by 2035 », déclare :

Il y a environ 50 000 autobus scolaires dans les rues de l’État de New York, polluant les communautés dans lesquelles ils opèrent avec des émissions nocives. On estime que l’électrification complète des autobus scolaires dans la seule ville de New York équivaudrait à retirer près de 650 000 véhicules de tourisme de la circulation.

Afin d’améliorer la qualité de l’air pour les enfants de l’État de New York tout en travaillant à la réalisation des objectifs de la loi sur le climat, le gouverneur Hochul proposera une législation exigeant que, d’ici 2027, tous les nouveaux achats d’autobus scolaires soient à zéro émission, et d’ici 2035, tous les autobus scolaires sur le route sera zéro émission.

Surtout, cette législation garantira que l’État fournit une aide scolaire pour l’installation d’infrastructures de bus électriques, y compris des bornes de recharge, et l’achat ou la location de bus électriques. De plus, cette législation permettra aux districts scolaires de contracter des bus pour une durée supérieure à la limite actuelle de cinq ans, ce qui élargira la capacité des districts scolaires à atteindre cet objectif.

En réponse à l’appel de Hochul pour tous les autobus scolaires électriques d’ici 2035, le directeur exécutif de la Coalition pour l’électrification, Ben Prochazka, a publié la déclaration suivante par e-mail :

La Coalition pour l’électrification félicite le Gouverneur Hochul pour cet engagement audacieux mais réalisable de sevrer les bus scolaires de New York du pétrole. Cet engagement fait de New York un leader incontesté dans le travail important visant à offrir aux élèves un trajet propre jusqu’à l’école.

Les bus scolaires électriques sont là et prêts à être déployés, et c’est excitant de voir New York saisir le moment. Il s’agit d’une étape significative vers la réalisation de la sécurité nationale, de la santé publique et des avantages économiques qu’offrent les véhicules électriques.

Début octobre, la ville de New York a adopté un projet de loi exigeant que ses 9 500 autobus scolaires soient entièrement électriques d’ici le 1er septembre 2035.

As Électrek rapporté en juillet, la plupart des Américains soutiennent la transition vers les autobus scolaires électriques. Et le président et chef de la direction national de l’American Lung Association, Harold Wimmer, a ensuite déclaré:

Près de 25 millions d’enfants se rendent à l’école chaque jour dans des autobus scolaires à moteur diesel qui émettent des millions de tonnes de pollution par an… La pollution toxique des gaz d’échappement diesel peut nuire au développement cérébral et à la santé respiratoire des enfants.


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La prise d’Electrek

Nous attendons avec impatience de voir cette législature adoptée dans l’État de New York. Chaque État américain devrait poursuivre l’objectif d’électrifier sa flotte d’autobus scolaires.

Qu’adviendra-t-il de tous les vieux bus diesel ? Seront-ils ferraillés ou seront-ils convertis à l’électrique ? Et quel fabricant de bus scolaires électriques fournira les nouveaux bus ? Nous trouverons les réponses et vous tiendrons au courant.

Lire la suite: Le programme pilote d’autobus scolaires en ligne véhicule-réseau de New York est un succès

Photo: Lion

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