Les véhicules électriques en valent-ils la peine dans l’Idaho à mesure que les prix de l’essence augmentent

Les véhicules électriques n’ont pas encore vraiment fait leur chemin dans l’Idaho, mais alors que les prix de l’essence continuent d’augmenter dans l’État, il est peut-être temps pour les habitants de l’Idaho de revoir le passage de l’essence à l’électricité.

L’Idaho n’offre pas encore de nombreuses incitations à l’achat d’un véhicule électrique. Mais même sans incitations gouvernementales dans l’État, comme les prix de l’essence ne montrent aucun signe de ralentissement, il est peut-être temps d’examiner de plus près les véhicules électriques.

Quelle est la fréquence des véhicules électriques dans l’Idaho et sont-ils rentables ?

Il y a environ 2 300 véhicules électriques immatriculés dans l’Idaho, selon les données du département américain de l’Énergie.

Ce total représente environ 0,16% des 1 430 208 voitures immatriculées dans l’État en octobre 2020, selon le département des transports de l’Idaho.

Pour mieux mettre en perspective la petite quantité de véhicules électriques de l’Idaho, l’État se classe au 36e rang du pays pour le nombre de véhicules électriques sur la route. Les données du ministère de l’Énergie, qui ont été mises à jour pour la dernière fois en juin 2021, montrent que l’Idaho se classe au-dessus de l’Iowa (2 260) et en dessous du district de Columbia (2 360).

La Californie est en tête du pays en matière de véhicules électriques immatriculés avec 425 300 sur la route, éclipsant le nombre de 58 160 de la Floride, deuxième. Quant à certains des États voisins de l’Idaho, Washington se classe quatrième (50 250), Oregon 11e (22 850), Utah 18e (11 230) et Wyoming 50e (330).

Mais si les véhicules électriques sont bons pour l’environnement, sont-ils bons pour le portefeuille du client ?

Les prix du gaz dans l’Idaho continuent de grimper en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, ce qui réduit la disponibilité du pétrole brut aux États-Unis. Le coût par gallon dans l’Idaho a atteint 4,30 $ jeudi selon l’American Automobile Association, éclipsant de loin le précédent record de l’État de 4,16 $ en 2008.

Une étude menée par AAA a révélé que posséder un nouveau véhicule électrique coûte environ 600 $ de plus par an à l’achat que son homologue à essence. Mais d’un autre côté, les voitures électriques se classent moins bien en termes de coûts d’entretien individuels tels que le carburant et les réparations.

Par exemple, l’étude indique que l’électricité nécessaire pour parcourir 15 000 miles dans un véhicule électrique coûte en moyenne 546 $ alors que la quantité d’essence nécessaire pour parcourir la même distance coûterait 1 255 $ de plus.

Selon l’étude, les propriétaires de véhicules électriques dépensent également en moyenne 949 $ par an en entretien, soit environ 330 $ de moins que les propriétaires de véhicules à essence.

Que fait l’Idaho pour encourager les achats de véhicules électriques ?

L’Idaho n’offre pas beaucoup d’incitations aux propriétaires de véhicules électriques, ce qui peut contribuer au faible classement de l’État par rapport à des États comme la Californie et son ensemble de véhicules zéro émission de 10 milliards de dollars.

La seule initiative majeure que l’Idaho met en œuvre est le programme d’équipement d’approvisionnement en véhicules électriques. Le programme prévoit d’utiliser 2,6 millions de dollars, acquis dans le cadre du règlement civil Volkswagen Clean Air Act, pour construire des équipements de recharge électrique le long des autoroutes et des autoroutes.

Jusqu’à présent, seulement six bornes de recharge ont été installées dans l’État à partir de ce programme, mais il reste 2,1 millions de dollars pour des projets supplémentaires. Les entreprises et les organisations qui souhaitent demander une borne de recharge électrique peuvent le faire par l’intermédiaire du Département de la qualité environnementale de l’Idaho.

Selon le site Web ChargeHub, environ la moitié des bornes de recharge électriques de l’Idaho sont situées dans la Treasure Valley.

Les véhicules électriques et les véhicules hybrides sont également exemptés des inspections et des programmes d’entretien des véhicules automobiles de l’État.

Comment pouvez-vous obtenir un véhicule électrique à Boise?

Il n’y a pas d’incitations de l’État pour que les gens achètent des véhicules électriques dans l’Idaho. Cependant, un crédit d’impôt fédéral offre jusqu’à 7 500 $ sur votre compte de taxes selon le véhicule.

Les concessionnaires de Treasure Valley proposent une gamme toujours croissante de voitures électriques, bien que dans certains cas, vous devrez peut-être attendre l’arrivée d’une voiture.

Utilisé est également une option.

Le CarMax à Meridian, situé au 4043 E Elden Gray St, n’a qu’une seule voiture électrique sur place, une Tesla Model 3 2021 d’occasion. Mais CarMax a également la capacité d’expédier des voitures depuis d’autres endroits.

Les véhicules électriques dans la région de Boise peuvent également être trouvés sur le site Web d’inventaire automobile Edmunds.

Cette histoire a été initialement publiée 10 mars 2022 12h59.

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Shaun Goodwin est journaliste de service à l’Idaho Statesman. Si vous aimez les histoires comme celle-ci, pensez à soutenir notre travail en vous abonnant à notre journal.
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