Les numéros de gamme Ford F-150 Lightning EPA émergent: jusqu’à 320 miles

La gamme EPA et les chiffres d’efficacité tant attendus pour le prochain pick-up tout électrique Ford F-150 Lightning sont finalement apparus, mais pas encore sur le site Web de l’EPA, mais via les autocollants Monroney, partagés sur forum f150gen14.com. Nous supposons qu’ils sont vrais.

Le fabricant a estimé que les deux versions de batterie offriront 230 miles (batterie à autonomie standard) ou 300 à 320 miles (batterie à autonomie étendue) d’autonomie EPA.

Selon quatre autocollants Monroney, présentés pour les versions Pro (SR et ER), Lariat (ER) et Platinum (ER), Ford a atteint l’objectif de 230 milles pour le SR et a battu l’objectif ER de 20 milles, atteignant 320 milles.

  • Professionnel 18″
    (SR): 230 milles (370 km)
    (ER – flottes) : 320 milles (515 km)
  • XLT
    (SR ; 18″) : N/A (potentiellement identique à Pro SR)
    (ER; 20″) : N/A (potentiellement le même que Lariat ER)
  • Lariat 20″
    (SR) : N/A (potentiellement le même que Pro SR)
    (ER): 320 milles (515 km)
  • Platine 22″
    (ER): 300 milles (483 km)

Certaines versions (XLT SR/ER et Lariat SR avec roues de 20″) ne sont pas encore répertoriées sur le forum.

La différence entre le Platinum ER et le Lariat ER, de 20 miles, n’est en fait pas si grande, compte tenu de roues plus grandes et d’un poids légèrement plus élevé (voir les spécifications complètes ici).

Spécifications de base

Modèle Conduire La batterie
(utilisable)
(kWh)
APE
Varier
Ford F-150 Pro SR 18″ 2022 traction intégrale 98 230 km
(370km)
Ford F-150 Pro ER 2022 (flottes) 18″ traction intégrale 131 520 km
(515km)
Ford F-150 Lightning XLT SR 18″ 2022 traction intégrale 98 230 km*
(370km)
Ford F-150 Lightning XLT ER 20″ 2022 traction intégrale 131 520 km*
(515km)
Ford F-150 Lightning Lariat SR 20″ 2022 traction intégrale 98 230 km*
(370km)
Ford F-150 Lightning Lariat ER 20″ 2022 traction intégrale 131 520 km
(515km)
2022 Ford F-150 Lightning Platine ER 22″ traction intégrale 131 300 km
(483km)

* valeurs estimées/non officielles

Une chose intéressante est que les versions de batterie ER (à part Platinum) obtiennent 320 miles, contre 314 miles de Rivian R1T.

Images partagées par forum f150gen14com:

image_externe

Ford F-150 Pro SR 2022 Sticker

image_externe

2022 Ford F-150 Pro ER (flottes) Monroney Sticker

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2022 Ford F-150 Lightning Lariat ER Monroney Sticker

image_externe

2022 Ford F-150 Lightning Platine ER Monroney Sticker

Efficacité

Examinons maintenant les chiffres d’efficacité des quatre versions répertoriées. Fait intéressant, pas de grande différence entre les versions Pro SR et ER.

Ford F-150 Pro SR 18″ 2022 :: Classement de l’autonomie EPA par InsideEVs
combiné
Ville
Autoroute
230 mi (370 km)
N / A
N / A
Consommation d’énergie EPA (y compris les pertes de charge):
combiné
Ville
Autoroute
68 MPGe : 496 Wh/mi (308 Wh/km)
76 MPGe : 443 Wh/mi (276 Wh/km)
61 MPGe : 552 Wh/mi (343 Wh/km)
Ford F-150 Pro ER 2022 (flottes) 18″ :: Classement EPA Range par InsideEVs
combiné
Ville
Autoroute
320 mi (515 km)
N / A
N / A
Consommation d’énergie EPA (y compris les pertes de charge):
combiné
Ville
Autoroute
70 MPGe : 481 Wh/mi (299 Wh/km)
78 MPGe : 432 Wh/mi (269 Wh/km)
63 MPGe : 535 Wh/mi (332 Wh/km)
Ford F-150 Lightning Lariat ER 20″ 2022 :: Classement EPA par InsideEVs
combiné
Ville
Autoroute
320 mi (515 km)
N / A
N / A
Consommation d’énergie EPA (y compris les pertes de charge):
combiné
Ville
Autoroute
70 MPGe : 481 Wh/mi (299 Wh/km)
78 MPGe : 432 Wh/mi (269 Wh/km)
63 MPGe : 535 Wh/mi (332 Wh/km)
Ford F-150 Lightning Platinum ER 22″ 2022 :: Classement EPA Range par InsideEVs
combiné
Ville
Autoroute
300 mi (483 km)
N / A
N / A
Consommation d’énergie EPA (y compris les pertes de charge):
combiné
Ville
Autoroute
66 MPGe : 511 Wh/mi (317 Wh/km)
73 MPGe : 462 Wh/mi (287 Wh/km)
60 MPGe : 562 Wh/mi (349 Wh/km)

Les résultats sont très similaires au Rivian R1T (ci-dessous), qui a une batterie plus petite et est un véhicule plus petit (entre la taille normale et la taille moyenne). Nous supposons que la raison pourrait être le groupe motopropulseur à quatre moteurs, un peu plus complexe que le double moteur du Ford F-150 Lightning :

2022 Rivian R1T (QM, Grand pack, 21″) :: Classement EPA Range par InsideEVs
[Electric Vehicle 5-cycle label]
combiné
Ville
Autoroute
314 mi (505 km)
533,9 km
471,3 km
Consommation d’énergie EPA (y compris les pertes de charge):
combiné
Ville
Autoroute
70 MPGe : 481 Wh/mi (299 Wh/km)
74 MPGe : 455 Wh/mi (283 Wh/km)
66 MPGe : 511 Wh/mi (317 Wh/km)

Prix ​​du Ford F-150 Lightning :

Modèle Prix ​​de base Destination Charger Crédit d’impôt Prix ​​effectif
Ford F-150 Pro SR 18″ 2022 39 974 $ +$1,695 7 500 $ 34 169 $
Ford F-150 Pro ER 2022 (flottes) 18″ 49 974 $ +$1,695 7 500 $ 44 169 $
Ford F-150 Lightning XLT SR 18″ 2022 52 974 $ +$1,695 7 500 $ 47 169 $
Ford F-150 Lightning XLT ER 20″ 2022 72 474 $ +$1,695 7 500 $ 66 669 $
Ford F-150 Lightning Lariat SR 20″ 2022 67 474 $ +$1,695 7 500 $ 61 669 $
Ford F-150 Lightning Lariat ER 20″ 2022 77 474 $ +$1,695 7 500 $ 71 669 $
2022 Ford F-150 Lightning Platine ER 22″ 90 874 $ +$1,695 7 500 $ 85 069 $