Les constructeurs de véhicules électriques s’inquiètent des ruptures de la chaîne d’approvisionnement alors même que la demande augmente en raison du choc des prix du pétrole

DELHI : Les fabricants et les revendeurs de deux-roues électriques craignent de ne pas pouvoir répondre à la demande croissante de leurs produits, car la guerre en Europe perturbe les chaînes d’approvisionnement dans le monde entier.

« D’un mois à l’autre, notre taux d’exécution est trois fois supérieur à ce qu’il était au début de l’année. L’an prochain, nous envisageons de tripler d’emblée nos volumes. Mais nous n’avons pas été approvisionnés de manière ininterrompue”, a déclaré Sohinder Gill, PDG de Hero Electric, le plus grand fabricant de deux-roues électriques en Inde, et directeur général de la Society of Manufacturers of Electric Vehicles.

Alors qu’il s’attend à un million de ventes de deux-roues électriques en Inde d’ici la fin de l’année, les inquiétudes émanant de la circulation perturbée des marchandises à travers l’Europe, une pénurie croissante de puces électroniques et des prix élevés des matières premières peuvent présenter des risques importants.

“Les joueurs à volume élevé comme nous verront probablement une augmentation des perturbations à l’avenir. Le pipeline d’approvisionnement pourrait commencer à se tarir d’ici un mois ou deux”, a déclaré Gill.

Environ 40% du palladium mondial provient de Russie et la moitié du gaz néon d’Ukraine, deux ingrédients clés de la fabrication de puces.

La demande de véhicules électriques, qui a augmenté de plus de 130 % en 2021, devrait encore augmenter à mesure que les prix de détail du carburant suivent la hausse mondiale des prix du brut.

« Jusqu’à présent, nous n’avons subi aucun impact matériel sur nos opérations en raison de la guerre entre la Russie et l’Ukraine. Mais si la guerre se prolonge, il pourrait y avoir un impact sur le pipeline. Les taux de fret et les prix des matières premières sont déjà très élevés”, a déclaré Ravneet Phokela, directeur commercial du fabricant de scooters électriques Ather Energy.

D’autres scooters sont considérés comme des véhicules de performance et arborent un châssis en aluminium. Les prix du métal sont en hausse de 18% depuis le 22 février. Cependant, Phokela affirme que les fabricants sont aux prises avec des coûts élevés des produits de base et de multiples problèmes de chaîne d’approvisionnement depuis plusieurs trimestres. “L’impact supplémentaire jusqu’à présent n’est peut-être pas significatif, mais si la guerre se prolonge, les instabilités ne feront qu’augmenter”, a-t-il ajouté.

“Nous avions 500 réservations lorsque les prix du carburant ont atteint 100 le litre”, a déclaré Ayush Singhal, un revendeur Hero Electric à Gurugram. “Nous n’aurions pas pu prévoir ce genre de demande. Nous ne sommes pas en mesure de faire face à la demande. Il y a environ deux mois d’attente sur tous nos modèles et nous avons dû cesser de prendre d’autres réservations », a-t-il ajouté.

«Chaque fabricant de deux-roues a dû accepter plusieurs hausses de prix au cours de la dernière année pour compenser la hausse des coûts des intrants. Cela a rendu les deux-roues électriques plus attractifs. Un coût total de possession inférieur et les subventions gouvernementales ont également fait pencher la balance vers les véhicules électriques », a déclaré MP Shyam, un grand revendeur de deux-roues électriques Ather au Karnataka. debout, dit-il.

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