Les conducteurs de véhicules électriques devront brancher leurs cartes de crédit pour se brancher pour recharger dans les stations Lakewood

LAKEWOOD, Ohio — Depuis plus de trois ans, les conducteurs de véhicules électriques bénéficient d’une recharge gratuite lorsqu’ils fréquentent l’une des nombreuses bornes de recharge pour véhicules électriques de Lakewood.

Cela a changé cette semaine lorsque la ville a commencé à percevoir des frais de recharge pour VE de 24 cents par kilowattheure dans ses sept stations situées dans toute la communauté.

“Ce n’est aucun avantage pour la communauté des véhicules électriques ou pour nous tous qui voulons être plus verts si nous n’avons pas l’infrastructure intégrée pour nous assurer qu’elle est maintenable”, a déclaré la mairesse Meghan George.

« Alors que nous continuons à installer de plus en plus de bornes de recharge pour véhicules électriques dans notre communauté, il est important que nous planifions pour l’avenir.

«Le tarif de recharge des VE nous permettra de récupérer nos coûts dans le temps et dans la gestion administrative, mais aussi lorsque ces chargeurs deviendront obsolètes ou ne fonctionneront plus après cinq ou 10 ans que nous avons des fonds disponibles pour mettre un nouveau chargeur en place. remplacer.”

Le fabricant de bornes de recharge pour véhicules électriques ChargePoint est également le fournisseur qui facturera des frais via une application.

Le président du conseil municipal, Daniel J. O’Malley, a soutenu la mise en œuvre des frais.

“Je pense toujours que c’est une bonne affaire et quelque chose que nous continuerons à voir les résidents utiliser largement”, a déclaré O’Malley. « Nous continuerons d’évaluer la pertinence de ces frais et de les ajuster en conséquence.

“Il y a également eu des suggestions de réduction pour les résidents par rapport aux résidents. non-résidents, ce que je suis également disposé à envisager. »

La responsabilité de déterminer le montant des frais incombait au planificateur de Lakewood City, Dave Baas, qui a passé la majeure partie de l’année dernière à explorer le coût des services publics.

“J’ai travaillé pendant un certain temps à étudier comment d’autres lieux publics et privés du nord-est de l’Ohio et d’autres villes structuraient leurs frais à l’échelle nationale”, a déclaré Baas.

« À ma connaissance, une seule autre municipalité facture la recharge des véhicules électriques. C’est Shaker Heights, qui a mis en place une redevance – 20 cents par kilowattheure – l’année dernière.

Des éléments supplémentaires incorporés dans le montant des frais – que Baas a déclaré que la ville s’attend à atteindre le seuil de rentabilité avec sa facture d’électricité – comprenaient non seulement le maintien, mais le remplacement de l’équipement à mesure qu’il vieillit.

“Nous avons également des frais d’inactivité, ce qui est assez courant”, a déclaré Baas. « Nous avons fixé des délais. À notre chargeur CC (niveau 3) à Winterhurst, c’est deux heures, et pour les chargeurs de niveau 2, c’est quatre heures.

« Si les gens quittent les voitures après la limite de temps et occupent l’espace, ils seront facturés 2 $ de l’heure. C’est pour renforcer le comportement approprié pour la recharge publique afin que d’autres personnes puissent l’utiliser.

Lakewood a récemment ajouté une nouvelle borne de recharge pour véhicules électriques à Lakewood Park (14532 Lake Road) et à l'hôtel de ville

Lakewood a récemment ajouté de nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques au parc Lakewood et à l’hôtel de ville. (John Benson/cleveland.com)

La ville dispose d’un chargeur rapide CC de niveau 3 à la Serpentini Winterhurst Arena, ainsi que d’unités de recharge de VE de niveau 2 (220 volts monophasés) au Lakewood City Center et au 14115 Detroit Ave. (devant Raising Cane’s).

Récemment, des stations de niveau 2 ont été mises en service à Madison Park (13028 Madison Ave.), Lakewood Park (14532 Lake Road), Lakewood City Hall (12650 Detroit Ave.) et sur Detroit Extension (18875 Detroit Road) entre les avenues Gridley et Rio.

Le maire a noté que la ville prévoit d’annoncer des chargeurs supplémentaires cette année.

En termes d’utilisation actuelle, au cours du premier semestre 2021, lorsque la ville ne disposait que de trois bornes de recharge, il y avait 280 sessions de recharge par mois, la ville couvrant l’onglet inférieur à 300 $.

Ce chiffre est passé à 460 sessions par mois lorsque de nouvelles bornes de recharge ont été ouvertes au Lakewood Park Skate Park, au Madison Park, à l’hôtel de ville et dans le West End.

Avant l’annonce des frais, le conseil municipal a adopté une loi non seulement ajoutant des bornes de recharge pour véhicules électriques au code de stationnement, mais autorisant également les frais. Le premier permet une application du stationnement dans les stations similaire à celle d’une violation de parcmètre pour les contrevenants au stationnement mais pas aux véhicules de recharge.

“Nous sommes à un point où les véhicules électriques continuent de croître”, a déclaré Baas. “Nous voulons inciter les gens à se tourner vers la recharge résidentielle tout en offrant une recharge publique.”

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