Le concept O2 de Polestar est livré avec un drone intégré, car c’est possible

Depuis la terrasse du troisième étage d’un immeuble de bureaux de Beverly Hills, beaucoup de choses sont bleues. Il y a le ciel au-dessus, l’océan Pacifique à l’ouest et ici, à califourchon sur une plate-forme, une voiture bleu azur avec deux plus deux sièges et une ligne de toit rapide. “Si vous le comparez au ciel, c’est sacrément proche”, déclare Maximilian Missoni à propos de l’apparence du véhicule. L’Autrichien de 43 ans est à la tête du design de Polestar depuis 2018. Le cabriolet en question est le Polestar Odeux, un concept-car qui ouvre la voie à la marque de véhicules électriques âgée de cinq ans.

Je dis « points » avec un degré de littéralité. Le pli qui se courbe entre les feux de position donne à l’O2 un large palais supérieur, et le spoiler de menton noirci est la mandibule inférieure. Entre ces deux éléments se trouve un insert en forme de languette de la couleur de la carrosserie. Comme pour le reste de la voiture, le visage reflète une agressivité sublimée, comme si le putois avait mangé le canari. Regarder trop longtemps produit le même sentiment étourdissant qui proviendrait de boire un cocktail Elderflower Frosé au Beverly Hills Hotel.

Le concept-car Polestar O2.

Le concept-car tout électrique Polestar O2.

Photo : Avec l’aimable autorisation de Polestar.

“C’est bien que vous puissiez le sentir, que cette voiture ait toutes ces qualités sculpturales incroyables”, déclare Missoni. La société mère Volvo n’a jamais été en mesure de jouer sur le marché haut de gamme, mais les véhicules électriques offrent de nouvelles opportunités, et Polestar peut être elle-même : à la fois sculpturale et technique. “Maintenant, nous avons clairement suivi notre propre chemin, donc personne ne dirait:” OK, c’est une Volvo “”, déclare Missoni.

Les caractéristiques de conception convaincantes abondent sur le toit rigide rétractable Odeux, des roues de 22 pouces saisissantes et de la taille profonde de la carrosserie en aluminium, au feu arrière “aeroblade” et à l’intérieur blanc ponctué de ceintures de sécurité jaune-orange. Mais la terrible tablette de 15 pouces sur le tableau de bord ressemble à une réflexion après coup.

Le concept-car Polestar O2.

Les roues de 22 pouces et la taille profonde du corps en aluminium font partie des caractéristiques de conception convaincantes de la Polestar O2.

Photo : Avec l’aimable autorisation de Polestar.

L’une des caractéristiques les plus remarquables, cependant, peut être le drone inattendu qui vit et se lance à partir d’un compartiment sur le pont. Pourquoi pas? Combien d’entre nous n’ont pas rêvé d’un petit avion autonome à bord de notre voiture de week-end ? D’une simple pression sur l’écran, le drone émerge d’un hangar caché derrière le capot arrière et décolle du rail de guidage noir qui s’étend sur le pont. Le drone suit le rythme à des vitesses allant jusqu’à 56 mph, filmant la croisière vers sa retraite sur la plage de Malibu ou une autre destination pittoresque à vol d’oiseau. Mais le Odeux doit être freiné jusqu’à l’arrêt pour que le drone atterrisse à nouveau et se range. Les images qui en résultent peuvent être éditées sur le tableau de bord, puis partagées sur les réseaux sociaux ou simplement conservées pour la postérité.

Le concept-car Polestar O2.

Le drone suit le rythme jusqu’à 56 mph, mais la voiture doit être à l’arrêt complet avant que l’engin aérien puisse atterrir et se ranger.

Photo : Avec l’aimable autorisation de Polestar.

Au-delà des effets Buck Rogers, le Odeux rehausse le profil de Polestar par rapport à ses deux modèles de production à ce jour et reprend des thèmes dramatiques de la Polestar Precept, la berline concept swoopy qui combat Tesla qui finira par entrer en production sous le nom de Polestar 5, fabriquée dans la nouvelle usine de Ridgeville, SC

L'intérieur du concept-car Polestar O2.

Alors que l’intérieur blanc, ponctué de ceintures de sécurité jaune-orange, est assez impressionnant, la tablette de 15 pouces sur le tableau de bord ressemble à une réflexion après coup.

Photo : Avec l’aimable autorisation de Polestar.

Polestar annonce qu’il lancera trois modèles au cours des trois prochaines années ; une paire de VUS est en cours de développement, et il n’est pas difficile de deviner l’avenir de l’O2. Ce concept-car prétend redéfinir les roadsters sportifs pour l’ère électrique. Qu’une éventuelle version de production soit à la hauteur de ce battage médiatique ou non, au moins le drone garantira que le parcours du concept est bien documenté.