L’administration Biden et les dirigeants de l’automobile veulent une utilisation “transparente” des bornes de recharge pour véhicules électriques

WASHINGTON – Les hauts responsables de l’administration Biden et les principaux leaders de l’automobile s’accordent à dire que l’infrastructure des bornes de recharge pour véhicules électriques devrait offrir une expérience interopérable basée sur n’importe quel modèle de voiture.

La Maison Blanche a déclaré qu’une réunion virtuelle s’était tenue mercredi avec les principaux leaders de l’automobile, dont le PDG de Tesla Inc, Elon Musk, et la PDG de General Motors, Mary Barra, pour discuter des véhicules électriques et de la recharge.

L’administration a déclaré dans un communiqué “qu’il y avait un large consensus sur le fait que les bornes de recharge et les véhicules doivent être interopérables et offrir une expérience utilisateur transparente, quelle que soit la voiture que vous conduisez ou l’endroit où vous rechargez votre véhicule électrique”.

Musk a souvent été en désaccord avec la Maison Blanche, lançant fréquemment des tweets durs dirigés contre le président Joe Biden. En février, Biden a publiquement reconnu le rôle de Tesla dans la fabrication de véhicules électriques aux États-Unis, après que Musk se soit plaint à plusieurs reprises d’avoir été ignoré.

L’année dernière, le Congrès a approuvé un financement public de 7,5 milliards de dollars pour les bornes de recharge pour véhicules électriques, mais la législation est au point mort pour de nouvelles incitations fiscales à l’achat et à la construction de véhicules électriques.

Biden veut qu’au moins 50% des nouveaux véhicules d’ici 2030 soient des véhicules électriques ou des hybrides rechargeables.

Jim Farley, PDG de Ford Motor, Carlos Tavares, PDG de Stellantis, parent de Chrysler, Peter Rawlinson, PDG de Lucid, et Jeremie Papin, président de Nissan Americas, faisaient partie des autres dirigeants de l’automobile qui ont participé à la réunion de mercredi, qui a discuté du financement américain pour “créer un réseau national de 500 000 chargeurs”. “

Jeudi, Farley a publié un tweet louant l’accent mis par la réunion sur la recharge, y compris pour les véhicules utilitaires.

Étaient également présents le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg, la secrétaire à l’Énergie Jennifer Granholm, la conseillère nationale en matière de climat Gina McCarthy et le coordinateur des infrastructures Mitch Landrieu.

Granholm a déclaré jeudi sur Twitter qu’il s’agissait d’une “réunion très productive – alors que nous déployons des véhicules électriques et des infrastructures de recharge, les PDG ont été très ouverts sur le rôle du gouvernement en tant que partenaire dans l’électrification du secteur des transports”.

Des dirigeants de Hyundai Motor America, Subaru of America, Mazda North America, Toyota Motor North America Mercedes-Benz USA et Kia Motors America ont également participé.

Chaque dirigeant de l’automobile a eu environ 90 secondes pour parler de ses projets de véhicules électriques et a évoqué un large éventail de problèmes liés aux véhicules électriques, y compris les problèmes de chaîne d’approvisionnement des batteries, a déclaré un dirigeant de l’entreprise à Reuters. Biden a invoqué la semaine dernière la Defense Production Act dans le but de stimuler la production américaine de minéraux nécessaires aux véhicules électriques.

La semaine dernière, les constructeurs automobiles ont soutenu les nouvelles réglementations plus strictes sur les émissions des véhicules de l’Agence de protection de l’environnement (EPA) dans le cadre d’une contestation judiciaire intentée par certains États et groupes d’éthanol.

Les producteurs de maïs, une filiale de Valero Energy et d’autres producteurs d’éthanol ont déclaré que les nouvelles règles de l’EPA révisant les exigences en matière d’émissions jusqu’en 2026 “imposent effectivement la production et la vente de voitures électriques plutôt que de voitures alimentées par des moteurs à combustion interne”.

(Reportage par David Shepardson; Montage par Jacqueline Wong, Bradley Perrett et Bernard Orr)