L’administration Biden cible les bus et les camions dans la lutte contre le changement climatique

Changement climatique : obtenez les dernières

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Le vice-président Kamala Harris a dévoilé lundi une série de mesures que l’administration Biden prend pour réduire la pollution de l’air et les émissions de gaz à effet de serre qui causent le changement climatique. Lors d’un événement à la Maison Blanche, où Harris a été rejoint par le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg et l’administrateur de l’Agence de protection de l’environnement Michael Regan, l’administration a annoncé deux séries d’actions : des investissements dans des bus à faibles émissions et à zéro émission pour les systèmes de transport en commun et les districts scolaires. , et de nouvelles règles de l’EPA pour réduire la pollution des camions.

“Notre secteur des transports a atteint un tournant”, a déclaré Harris. « Nous avons la technologie pour passer à une flotte zéro émission. Notre administration travaille ensemble, nous tous, pour faire de cette possibilité une réalité. Nous pouvons faire face à la crise climatique et faire croître notre économie en même temps. »

Le vice-président Kamala Harris et le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg se dirigent vers un podium.

Le vice-président Kamala Harris et le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg au Eisenhower Executive Office Building à Washington, DC, lundi. (Manuel Balcé Ceneta/AP Photo)

En vertu de la loi bipartite sur les infrastructures, que le président Biden a signée l’automne dernier, le ministère des Transports dépensera 1,1 milliard de dollars cette année pour aider les gouvernements des États et locaux à acheter des bus électriques et d’autres modèles plus propres construits aux États-Unis.

“Dans notre économie, le transport est le plus grand contributeur au changement climatique”, a noté Buttigieg lundi. « Cela signifie donc également que le transport doit faire partie de la solution à la crise climatique. Le transport en commun est l’un des meilleurs moyens de le faire… et le transport en commun est encore meilleur lorsqu’il s’agit d’un transport en commun propre.

Les responsables de l’administration ont souligné que les bus et les camions électriques et à hydrogène contribueraient non seulement moins au changement climatique, mais réduiraient également considérablement la pollution de l’air local, en particulier dans les zones où un groupe disproportionné de gaz d’échappement des véhicules provenant des autoroutes et des garages. Ces zones ont tendance à être à faible revenu et sont plus susceptibles d’être des communautés de couleur.

“Il existe de nombreuses communautés … où la pollution des camions lourds et des bus a rendu l’air toxique”, a déclaré Harris. “Imaginez qu’ils ne produisaient aucune émission.”

Sur le même front, l’EPA a publié lundi une proposition de règle qui réduirait les émissions d’oxyde d’azote des véhicules lourds. Il fixe également des normes d’émissions de gaz à effet de serre plus strictes pour certaines catégories de véhicules lourds. L’agence prévoit que la règle, si elle est pleinement mise en œuvre, sauverait chaque année environ 2 000 vies et préviendrait 18 000 cas d’asthme chez les enfants.

L’EPA accorde également 17 millions de dollars pour financer des autobus scolaires électriques à zéro émission et à faibles émissions dans le cadre des programmes existants, bien que cela soit dérisoire par rapport aux 5 milliards de dollars pour les autobus scolaires plus propres de la loi sur les infrastructures qui commenceront à être disponibles plus tard cette année.

L'autoroute Cross Bronx à New York regorge de voitures et de camions.

Voitures et camions sur l’autoroute Cross Bronx, un tronçon d’autoroute à New York qui est souvent encombré par la circulation et contribue à la pollution et à la mauvaise qualité de l’air. (Spencer Platt/Getty Images)

“Les deux annonces de l’EPA aujourd’hui visent à saisir l’opp que la technologie présente pour conduire vers un avenir plus propre, plus sain et plus juste”, a déclaré Regan.

Les transports représentent 29 % des émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis. Le deuxième secteur le plus important est la production d’électricité, à 25 %.

Il convient toutefois de noter que le transport en commun ne joue qu’un petit rôle dans les modèles de transport américains. Même avant que la pandémie ne dévaste l’achalandage des transports en commun, plus de 80 % des déplacements dans le pays étaient effectués dans des véhicules privés.

Les températures mondiales sont à la hausse et ce depuis des décennies. Entrez dans les données et voyez l’ampleur du changement climatique.

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