La réorganisation des véhicules électriques et ICE de Ford aura un impact énorme sur les concessionnaires

Comme nous l’avons récemment signalé, Ford a officiellement annoncé son intention de séparer ses modèles commerciaux de véhicules électriques et de véhicules à combustion interne. Le PDG de Ford, Jim Farley, a clairement indiqué à plusieurs reprises qu’il apprenait beaucoup de Tesla, donc le fait que Ford veuille miser sur l’intérêt croissant pour les véhicules électriques n’est pas une surprise.

Pour que les constructeurs automobiles vendent des véhicules électriques, les concessionnaires devront être à bord. Sinon, la marque pourrait essayer de vendre en ligne, directement au consommateur – de la même manière que Tesla et Rivian fonctionnent – ​​mais cela provoquerait très certainement des conflits avec les concessionnaires car cela va à l’encontre des règles. Ford travaillera plutôt aux côtés des concessionnaires pour les aider à adopter une version hybride du modèle.

Ford a déclaré dans son annonce qu’il gérerait les ventes de véhicules électriques différemment, en combinant une sorte de modèle de vente directe, ainsi que des concessionnaires impliqués fournissant expertise, service et assistance. Cela dit, les plans ne sont pas encore finalisés. Selon Actualité automobile, les objectifs de Ford incluent l’élimination des stocks, le fonctionnement avec des prix fixes et le travail à partir de moins d’emplacements. Farley a déclaré à la publication :

“Ce sera beaucoup plus efficace, beaucoup plus en ligne. Ce sera un modèle vraiment différent.”

Farley a également poursuivi en disant que la participation de concessionnaires pourrait donner à Ford un avantage sur Tesla. J’ai remarqué que le manque de support physique pour les clients peut être problématique et que certains correctifs ne peuvent tout simplement pas être gérés à distance. Farley a ajouté : “Nous pouvons faire des choses que Tesla ne peut pas faire.”

Le PDG de Ford a fait des comparaisons avec des magasins comme Target et Home Depot qui ont une énorme présence en ligne et vendent des produits sur Internet, mais qui ont également une multitude de magasins physiques à travers le pays.

Les concessionnaires soulèveraient certainement des inquiétudes si Ford tentait simplement de les abandonner et de vendre leurs voitures directement, de sorte que le plan hybride est une option convaincante. Cependant, il est probable que certains aspects du plan futur potentiel du constructeur automobile perturberont les politiques et les opérations des concessionnaires. Cependant, Automotive News note que, jusqu’à présent, il semble que les concessionnaires soient “prudemment optimiste” quant à ce que l’avenir nous réserve.

Ford permettra à ses concessionnaires de décider s’ils veulent vendre des véhicules électriques en plus des voitures à essence. Il n’y a pas encore de détails quant à savoir si un concessionnaire pourrait choisir de devenir “uniquement EV”, bien que Farley ait déclaré que Ford “parie sur” ses concessionnaires, et qu’ils devraient “Préparez-vous à vous spécialiser.”

Conseil national des concessionnaires Ford Le président Tim Hovik a clairement indiqué qu’il était heureux que Ford travaille à coopérer avec les concessionnaires. Il a également déclaré que les concessionnaires apprennent déjà à faire face à un manque d’inventaire, donc ne pas avoir d’inventaire de véhicules électriques sous la main ne serait pas si différent.

Un autre dirigeant de concession, Vadim Makhlis a partagé son soutien à Jim Farley, tout en précisant qu’il était anxieux :

“J’adore le concept, mais j’ai hâte de voir comment il se déroulera. Compte tenu du leadership de M. Farley ces dernières années, je pense que s’ils vont dans cette direction, ce doit être ce que veut le consommateur.”

Malgré toute appréhension des concessionnaires, ce qui est à prévoir, le porte-parole de la NADA Jared Allen a affirmé que les concessionnaires franchisés sont “all-in sur les véhicules électriques.” Il a déclaré que les concessionnaires joueront un rôle essentiel dans l’augmentation de l’adoption des véhicules électriques.

En fin de compte, Ford n’a pas vraiment d’autre option viable. Elle ne peut pas abandonner ses concessionnaires et elle a besoin de leur soutien pour réussir. Il est motivant de voir que le constructeur automobile fait tout son possible pour se projeter dans l’avenir tout en continuant à soutenir ses concessionnaires dans le processus.