Jeep affirme que son nouveau concept de SUV électrique Wrangler est aussi rapide qu’une Tesla

Concept de véhicule électrique Jeep Wrangler Magneto 2.0

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DETROIT – Jeep a repensé une version concept entièrement électrique de son produit phare Wrangler, alors que la marque passe des énergivores aux véhicules électriques à zéro émission.

Le véhicule concept Jeep Wrangler Magneto 2.0 arrive un an après que la marque Stellantis a dévoilé la première version du SUV tout électrique. Les véhicules conceptuels sont des produits personnalisés généralement construits par les constructeurs automobiles pour évaluer l’intérêt des clients ou présenter l’orientation future d’un véhicule ou d’une marque.

Le SUV concept est basé sur le SUV Wrangler Rubicon traditionnel de Jeep, mais le Magneto 2.0 offre une augmentation significative des performances, notamment en atteignant 0-60 mph en deux secondes, selon le constructeur automobile. C’est plus rapide que le Wrangler Magneto 1.0, à 6,8 secondes, et conforme aux modèles Plaid ultra-performants de Tesla.

Pour atteindre de telles performances, Jeep a déclaré que le Magneto 2.0 est capable de produire jusqu’à 850 livres-pied de couple aux roues et 625 chevaux. Il comprend également un nouvel étalonnage du groupe motopropulseur électrique, que Jeep a appelé “l’oxyde nitreux électronique”, pour augmenter le temps de 0 à 60 mph. Le système permet au véhicule de maintenir la puissance maximale pendant 10 secondes maximum.

Concept de véhicule électrique Jeep Wrangler Magneto 2.0

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L’aspect le plus unique de la Magneto est sa transmission manuelle à six vitesses, dont les véhicules électriques n’ont pas besoin. Les responsables de Jeep ont déclaré que la transmission électronique possède les meilleures caractéristiques d’une transmission automatique avec la sensation de conduite directe d’une transmission manuelle – une attraction clé pour les amateurs de tout-terrain.

Jeep a lancé le Wrangler Magneto 2.0 en ligne vendredi avant le Jeep Easter Safari, un événement tout-terrain annuel pour la marque à Moab, dans l’Utah. Jeep utilise régulièrement l’événement comme terrain d’essai pour les capacités de ses véhicules ainsi que comme mesure pour évaluer l’intérêt des clients pour les nouveaux produits.

Jeep n’a pas dévoilé l’autonomie électrique du véhicule.

Parce que le Magneto est un concept, il n’est pas à vendre aux consommateurs. Cependant, Jeep devrait produire un Wrangler tout électrique à un moment donné dans les années à venir.

Jeep est un élément clé des plans de croissance et d’électrification de Stellantis, la société formée l’année dernière par la fusion de Fiat Chrysler et du constructeur automobile français Groupe PSA. Stellantis investit au moins 35,5 milliards de dollars dans les véhicules électriques et les technologies de support jusqu’en 2025.

Le PDG de Jeep, Christian Meunier, a déclaré que chaque nouvelle Jeep offrira une forme d’électrification dans les prochaines années. Ces plans devraient inclure des véhicules tout électriques ainsi que des véhicules hybrides et dits PHEV qui combinent l’électrification avec des moteurs à combustion interne tels que les modèles Grand Cherokee et Wrangler 4xe qui sont actuellement en vente.

Le Magneto 2.0 a été lancé aux côtés d’autres véhicules Jeep personnalisés ou conceptuels pour l’événement tout-terrain Moab. D’autres véhicules comprenaient un concept tout-terrain Grand Cherokee Trailhawk PHEV et d’autres véhicules Jeep Wrangler et Gladiator modifiés.

Concept Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV

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