J’avais prévu que ma prochaine voiture soit un modèle entièrement électrique. Mais, après des années à conduire une voiture à essence, mon passage à un véhicule électrique, comme tout le reste en ces temps troublés, semble un peu moins certain. Une combinaison de la hausse des prix de l’essence et de l’électricité signifie que je n’ai pas l’impression de pouvoir choisir un camp ou l’autre.
Bref, il faut trouver un compromis. J’ai déjà exclu un hybride ordinaire, qui n’a pas de capacités de plug-in et signifie que vous n’obtenez aucun des mêmes avantages qu’un véhicule électrique. Mais après avoir conduit le Lexus NX 450h + hybride rechargeable pendant une semaine, je commence à voir l’attrait d’un hybride rechargeable (PHEV) – et la possibilité de basculer entre l’alimentation électrique et la combustion interne dans un seul ensemble de roues .
Le SUV de luxe peut parcourir plus de 40 miles uniquement sur batterie. Cela le rend parfait pour les courts trajets en ville, tandis que la batterie plus petite signifie que la charge est rapide et facile.
De plus longues courses peuvent être réalisées dans le confort et sans stress, grâce au moteur à essence de 2,5 litres super doux. La façon dont je le vois, c’est le meilleur des deux mondes. Et, en utilisant la voiture de manière stratégique et en lançant ces courtes sessions de charge à des moments moins chers de la journée, je pourrais même économiser de l’argent sur les frais de fonctionnement.
Donc, si le prix de l’essence devient trop élevé pour vous et que vous avez envisagé de passer au tout électrique, assurez-vous de ne pas négliger un PHEV simplement parce qu’il se situe au milieu.
Il y a beaucoup de choix si vous voulez un PHEV
Le Lexus NX 450h+ hybride rechargeable est un SUV de taille moyenne, il est donc bien adapté à un usage familial. Il y a de l’espace, du confort et beaucoup de technologie. Cependant, si vous recherchez un hybride rechargeable, il existe des options dans chaque classe de modèles. En fait, par rapport aux voitures électriques à batterie, il existe beaucoup plus d’options hybrides disponibles
La BMW 330e est idéale, par exemple, si vous aimez l’attrait sans fin de la série 3 mais que vous souhaitez profiter des avantages de l’automobile PHEV. Pour ceux qui s’intéressent à l’automobile germanique plus costaud, la BMW X5 xDrive45e offre une expérience similaire à celle de la Lexus.
Mais il est possible de choisir un PHEV pour répondre à tout type de besoin. L’A7 55 TSFI e Quattro Plug-In Hybrid d’Audi est une berline de choix solide offrant espace et luxe, tandis que le RAV4 de Toyota est également une option amusante et funky. L’hybride rechargeable Sante Fe de Hyundai ou l’hybride rechargeable Niro de Kia cochent tous les deux les bonnes cases pour les gens après le rapport qualité-prix.
Même les goûts de Jeep, dont le premier EV n’est pas prévu avant 2023, ont des options PHEV à votre disposition avec des goûts de Wrangler ou Cherokee. Même Bentley, l’un des rois de l’automobile haut de gamme, propose un Bentayga Hybrid si votre portefeuille peut le supporter.
La charge est plus facile et les performances sont de premier ordre
La grande chose à propos d’un hybride rechargeable est que vous pouvez le brancher à la maison et charger la batterie pendant la nuit. Cela peut signifier une charge moins chère, selon votre fournisseur d’électricité, et est certainement plus pratique que de devoir brancher une batterie de VE beaucoup plus grande. Surtout si l’installation d’un chargeur domestique n’est pas une option pour vous.
Cela dit, Lexus recommande d’installer un boîtier mural domestique. Avec l’accès au port de charge EV dédié, la charge complète du NX 450h+ prend 2 heures et 45 minutes très raisonnables.
Lexus affirme également que vous pouvez extraire environ 42 miles de la batterie dans le pire des cas, et jusqu’à 55 miles dans des situations urbaines. Les déplacements quotidiens en ville ou les courses signifient que l’utilisation du tout électrique est parfaitement logique. J’ai également trouvé la voiture enthousiaste dans le domaine des performances lors de la conduite uniquement à l’électricité. La Lexus atteindra plus de 80 mph si le besoin s’en fait sentir, et tout cela sans avoir à brûler une goutte d’essence.
En fait, la Lexus s’est avérée plus vive que ce à quoi je m’attendais. La batterie lithium-ion de 18,1 kWh est assez costaud, tandis que la configuration plug-in signifie que vous obtenez toujours 302 ch. Ceci est plus visible lorsque vous posez votre pied, avec des chiffres Lexus indiquant que 0-62 mph arrive en un peu plus de six secondes. Pas mal pour un SUV poids lourd.
Il y a aussi plus de potentiel pour extraire le niveau de conduite le meilleur et le plus efficace de la Lexus. Le gars qui a déposé la voiture a souligné la possibilité de changer le mode EV, vous permettant de décider si vous voulez conduire uniquement sur batterie ou utiliser le moteur pour aider à restaurer la batterie lors de longs trajets.
Cependant, la principale chose à faire pour garantir le meilleur rendement économique est de prendre l’habitude de recharger régulièrement – comme c’est le cas avec n’importe quel PHEV.
Les hybrides n’ont pas de soucis d’anxiété de portée
Un autre avantage distinct de la conduite d’un hybride rechargeable est qu’il n’y a pas d’anxiété d’autonomie, quelle que soit la façon dont vous regardez les choses. Il y a beaucoup de gens qui diraient que l’anxiété liée à l’autonomie n’est pas un problème, mais j’ai eu suffisamment de voyages stressants dans des véhicules électriques purs pour savoir que cela peut être un problème.
Par conséquent, avoir la sauvegarde d’un moteur à essence est un gros problème, car si vous avez besoin de faire une course plus longue, il vous suffit de sauter et de conduire. Conduit prudemment, le Lexus NX 450h+ a le potentiel de parcourir plus de 300 milles si vous exploitez à la fois le plein gaz et le potentiel électrique.
Ainsi, bien que l’alimentation électrique soit parfaite pour tous les courts trajets que vous pourriez faire dans votre région, vous pouvez toujours faire des trajets plus longs sans avoir à vous arrêter et à attendre pour recharger en cours de route.
Quelle que soit la façon dont vous le regardez, la possibilité d’utiliser l’énergie électrique quelque part en cours de route peut vous faire économiser de précieux dollars. Que vous utilisiez cette puissance pour vous rendre sur l’autoroute ou que vous la conserviez pour vous déplacer lorsque vous atteignez réellement votre destination. Alternativement, vous pouvez également mélanger et assortir, car la clé à retenir ici est que le conducteur peut choisir.
Et cela vous donne un avantage en matière de ravitaillement. Le réservoir d’essence, comme tout conducteur le sait, ne prend que quelques minutes à remplir, et la batterie de la Lexus est suffisamment petite pour qu’elle ne prenne pas un âge à se recharger. C’est particulièrement utile si vous vous trouvez quelque part avec un chargeur gratuit, comme le supermarché.
Les hybrides peuvent offrir une offre spéciale économique
Avec la montée en flèche des prix de l’énergie et aucun signe de ralentissement imminent, ne pas dépenser d’argent inutilement semble très raisonnable en ce moment. L’hybride rechargeable s’avère définitivement un bon choix par rapport à un modèle traditionnel, d’autant plus que les modèles rechargeables ont la capacité de rouler en utilisant uniquement l’énergie électrique.
Non seulement cela vous aide à réduire vos émissions personnelles, ce qui est un avantage d’un point de vue environnemental, mais cela signifie également des coûts de fonctionnement inférieurs. Les prix de l’énergie peuvent monter en flèche, mais l’électricité est toujours moins chère que la quantité équivalente de gaz. Même le Département américain de l’énergie le dit.
Un hybride rechargeable peut toujours avoir un réservoir d’essence, mais le fait que vous n’y soyez pas redevable signifie que vous êtes dans une bien meilleure position que si vous aviez une voiture ordinaire.
De plus, le fait que les hybrides émettent moins de CO2 signifie qu’il y aura moins à payer lorsque la saison des impôts arrivera. Ici, au Royaume-Uni, vous vous retrouveriez à payer moins de taxes sur les véhicules avec un hybride, tandis que le fait d’en conduire un à des fins professionnelles pourrait offrir des économies supplémentaires. Le taux BIK (Benefit In Kind), par exemple, réduit les coûts de fonctionnement des propriétaires de voitures de société avec des émissions de CO2 de 20 g/km, soit un taux BIK de 7 % dans le cas de la Lexus.
De même aux États-Unis, tout comme les véhicules entièrement électriques, les hybrides rechargeables sont éligibles au crédit d’impôt fédéral sur le revenu. Dans certains cas, comme celui du Lexus NX 450h+, vous pouvez réclamer la totalité des 7 500 $ lorsque l’IRS vous appelle. Bien que le montant que vous pouvez réclamer dépende des spécifications de la batterie de la voiture.
ligne de fond
Choisir soigneusement ces temps de charge et exploiter le potentiel polyvalent de la combinaison batterie et moteur à essence du PHEV peut vous aider à économiser de l’argent. Et, avec la hausse des prix du carburant et de l’énergie, il vaut la peine de faire tout ce que vous pouvez pour conduire plus intelligemment.
Les voitures entièrement électriques présentent certains avantages que même un hybride rechargeable ne peut pas offrir, comme le coût réduit de l’entretien de routine. Mais vous êtes également redevable aux caprices de l’infrastructure de recharge et des temps de recharge plus longs, en particulier lors de longs trajets. Et c’est pourquoi je vais conserver l’essence un peu plus longtemps et me procurer un PHEV.
Donc, si vous êtes à la recherche d’un SUV à saveur familiale mais que vous n’avez pas envie de quelque chose comme l’Audi Q5, le BMW X3 ou un Mercedes-Benz GLC, alors le Lexus NX 450h+ super intelligent pourrait être une alternative idéale.