des designers coréens ont développé ce pneu pour réduire la pollution de l’air et les microplastiques pendant la conduite

microplastiques dans le monde

les microplastiques ont infesté le monde. leurs particules étant inférieures à cinq millimètres, ils ont grandement contribué à la pollution plastique à travers le monde. pour étude récente ont constaté que les produits chimiques associés à l’usure des pneus, par exemple, détériorent le nombre de saumons déjà à risque dans le nord-ouest pacifique des États-Unis. pour aider à réduire le grave problème de pollution causé par les microplastiques présents dans les pneus et à travers recyclageune équipe de designers coréens a conceptualisé « pureback », un tirer projet visant à réduire la pollution de l’air au volant.

les créateurs cheolhee lee, junhoo lee et seongjong kang disent que le pneu est un pneu écologique qui prévient la pollution de l’air causée par les microplastiques lors de l’usure des pneus. « Les pneus ne sont pas seulement faits de caoutchouc. c’est un mélange de caoutchouc synthétique et de nombreux autres produits chimiques. selon une étude de 2019, 7 000 milliards de microplastiques affluent chaque année dans la baie de san francisco, la plupart provenant de pneus. De plus, 85 % des plastiques micro-abrasifs dans l’atmosphère se sont avérés être des plastiques micro-abrasifs causés par l’usure des pneus. notre pneu a été développé pour séparer et évacuer efficacement les microplastiques générés lors de la conduite à travers l’entrée entre les bandes de roulement et en les stockant dans la capsule centrale en temps réel.

des designers coréens ont développé ce pneu pour réduire la pollution de l'air et les microplastiques pendant la conduite
images avec l’aimable autorisation des designers

pureback pour réduire les microplastiques

le concept de « pureback » met en évidence le rôle des voitures à hydrogène qui, bien qu’il existe de nombreux avantages pouvant découler de ces véhicules, leurs aspects négatifs, en particulier celui de la diffusion dans l’air des microplastiques à travers le pneu usé, peuvent l’emporter sur les avantages. ‘il est difficile de juger à l’œil nu, et il est difficile de le résoudre facilement car il se déplace rapidement dans l’atmosphère. ainsi, plutôt que d’ajouter une nouvelle formation, pureback propose un petit changement de forme et de structure dans la zone du pneu existant, de sorte qu’il ne s’agit pas seulement d’un produit visuellement attrayant pour les yeux de l’utilisateur, mais qu’il puisse également remplir sa nouvelle fonction. de plus, si les microplastiques collectés sont compressés et livrés à une station de recharge d’hydrogène, les récompenses correspondantes, le kilométrage d’hydrogène et les avantages de la recharge d’hydrogène sont fournis aux utilisateurs, de sorte que tout, des automobiles aux pneus en passant par la recharge d’hydrogène, peut être proposé comme modèle de service ,’ disent les concepteurs.

pendant que les concepteurs travaillaient sur le prototype, ils ont soigneusement sélectionné la couleur, le matériau et l’échelle du pneu. ‘la forme générale est basée sur les motifs imbriqués de divers motifs organiques, permettant aux plastiques micro-abrasifs d’être collectés entre les bandes de roulement. le côté est en acier pour réduire la sensation de distance par rapport au produit existant, et la forme des plastiques micro-abrasifs tourbillonnant et collectant est exprimée en angles yin et en relief. Quant à la structure, le processus menant à la bande de roulement et le transfert vers la capsule permettent au plastique micro-abrasif d’être plus fortement capté à l’intérieur. après cela, la capsule peut être facilement séparée et rapidement connectée au système d’hydrogénation. ce processus de collecte de microplastiques est étroitement lié à l’éclairage. lorsque la quantité de microplastiques chargés dépasse un certain niveau, la couleur de l’éclairage passe au rouge, et nous avons voulu exprimer intuitivement l’arrivée du temps de remplacement.

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vue latérale du pneu pureback nexen

mettant en lumière le problème

les concepteurs mettent en valeur le problème sous-jacent du marché automobile qui semble non résolu – sinon amélioré – a abouti à la création de cet effort de collaboration. ‘C’est à cause du problème de microplastique dans les pneus qui frotte contre la route. cela s’est également produit dans les voitures existantes, mais avec les batteries installées, davantage de pneus sont usés et les microplastiques se produisent dans les véhicules électriques et les voitures à hydrogène, car ils pèsent plus que les voitures à carburant conventionnelles. ces microplastiques circulent dans l’air et perturbent l’ordre de divers écosystèmes, et beaucoup de gens aujourd’hui ne comprennent pas car il est difficile de les distinguer à l’œil nu.’

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vue de face

des designers coréens ont développé ce pneu pour réduire la pollution de l'air et les microplastiques pendant la conduite
mécanismes du pneu

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pneus nexen preback

des designers coréens ont développé ce pneu pour réduire la pollution de l'air et les microplastiques pendant la conduite
vue rapprochée du pneu

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le système d’éclairage du pneu

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pureback ressemblant au design d’un fan

infos projet :

patate douce: pneu pureback nexen

concepteurs : Cheolhee lee, junhoo lee et seongjong kang

lieu: Corée

Matthieu Burgos | boom de la conception

21 février 2022