Début de la construction du tout premier navire d’exploitation de parcs éoliens offshore aux États-Unis

L’industrie éolienne offshore américaine se développe rapidement, tout comme les industries essentielles qui la soutiendront. Le géant éolien danois Ørsted, la société d’énergie de la Nouvelle-Angleterre Eversource et la société de transport maritime basée en Louisiane Edison Chouest Offshore ont annoncé hier que la construction navale avait commencé sur le Écho Edisonle premier navire d’exploitation de parcs éoliens offshore qualifié Jones Act aux États-Unis.

Le Jones Act est une loi fédérale américaine qui exige que les marchandises expédiées entre les ports américains soient transportées sur des navires construits, détenus et exploités par des citoyens américains ou des résidents permanents.

Électrek signalé en juin 2021 que Dominion Energy construisait le Charybde, le premier navire d’installation d’éoliennes offshore qualifié Jones Act aux États-Unis. la Charybde transportera et installera les composants de la turbine. Ørsted et Eversource affréteront le Charybde pour la construction de parcs éoliens offshore Revolution Wind et Sunrise Wind.

Rencontrez le Écho Edison

la Écho Edison est un navire d’opérations de service, qui est essentiellement un bureau flottant/hôtel/abri à outils où les membres d’équipage vivront et effectueront les opérations et la maintenance en rotations de deux semaines dans les parcs éoliens. Le navire mesurera plus de 260 pieds de long et pourra accueillir 60 membres d’équipage.

la Écho Edison est en cours de construction dans les chantiers navals internes d’Edison Chouest Offshore en Louisiane, au Mississippi et en Floride, créant plus de 300 emplois, avec des composants fabriqués dans 12 États.

Il sera alimenté par quatre groupes électrogènes Caterpillar 3512E EPA Tier 4, chacun d’une puissance nominale de 1 700 ekW, qui sont configurés pour un fonctionnement à vitesse variable. Il disposera d’un système électrique GE Power Conversion, qui peut fonctionner avec des groupes électrogènes ou de l’énergie stockée, et la dernière génération d’hélices Voith Schneider, avec des moteurs à aimants permanents intégrés.

Ørsted affirme qu’il est construit pour intégrer la future technologie à zéro émission de carbone, et dit qu’il s’agit d’un navire à haut rendement, à faible consommation d’énergie et à émissions de gaz à effet de serre minimales.

la Écho Edison sera livré en 2024 et fournira immédiatement un soutien opérationnel depuis Port Jefferson, New York, pour le portefeuille éolien offshore d’Ørsted et Eversource, qui comprend South Fork Wind, Revolution Wind et Sunrise Wind.

Une fois terminés, South Fork Wind, Sunrise Wind et Revolution Wind généreront environ 1,8 GW d’énergie éolienne offshore, suffisamment pour alimenter plus d’un million de foyers.

Ørsted dispose d’environ 5 GW d’énergie éolienne offshore en développement dans cinq États et dans sept projets.

Lire la suite: Les États-Unis obtiennent un navire d’installation de parcs éoliens offshore qui change la donne

Image principale : Ørsted


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