Châteaux et voitures — Épargne en espèces dans les banlieues

Rewiring Australia a récemment produit un rapport, Châteaux & Voitures, avec le soutien de Mike Cannon-Brookes qui plaide en faveur de l’électrification de tout dans la maison australienne. Non seulement le chauffage, le refroidissement et la cuisson, mais aussi le transport. Il y a des économies à faire en banlieue si on électrifie nos châteaux et nos voitures.

L’une des parties les plus passionnantes du rapport pour moi était le fait que certaines des hypothèses ont déjà changé. En Australie, l’essence a augmenté de 30 %, certaines voitures électriques (Tesla Model 3) ont baissé de 20 % et l’électricité peut être obtenue à un tarif beaucoup moins cher. Certains gouvernements d’État ont déjà commencé à encourager l’adoption des véhicules électriques. Les collèges TAFE aux niveaux fédéral et étatique ont commencé à planifier des programmes de formation adaptés à l’ère des batteries et de l’électrification.

Ce rapport recadre le débat sur le soutien du gouvernement à l’électrification de la maison, passant de l’aide à l’investissement dans un avenir meilleur. Il postule qu’un investissement de 12 milliards de dollars générera une économie de 302 milliards de dollars d’ici 2035.

De l’argent économisé en électrifiant les maisons et les transports.

Les 10 millions de foyers australiens sont responsables de près de la moitié des émissions nationales, et la quasi-totalité de ces émissions provient de la façon dont nous utilisons l’énergie dans les voitures et les maisons. Avec un financement approprié, les appareils électriques entraîneront des dépenses annuelles inférieures à celles des appareils alimentés par des combustibles fossiles d’ici 2024. J’ai une maison à énergie solaire avec un VE et je dirais que c’est possible maintenant.

« D’ici 2030, les ménages australiens pourraient économiser plus de 40 milliards de dollars par an, ce qui est proche – et pourrait dépasser à l’avenir – nos recettes d’exportation du charbon.

“Le ménage australien moyen utilise actuellement un peu plus de 100 kWh d’énergie, y compris l’énergie perdue dans la production d’énergie thermoélectrique et l’énergie nécessaire pour alimenter les véhicules personnels. Si tous les utilisateurs passent à des solutions électriques, cela tombe à seulement 37 kWh et peut être presque entièrement satisfait avec une installation solaire d’une capacité de 10 à 12 kW et une batterie compatible.

Le potentiel de production solaire sur les toits australiens est de 245 TWh par an. Le potentiel solaire résidentiel à lui seul est de 130 TWh, suffisant pour alimenter 10 millions de foyers australiens de 37 kWh. “Les voitures sont le plus grand contributeur aux émissions des ménages et au coût de l’énergie, représentant 38 % des émissions des ménages et une moyenne d’environ 3 000 $ par ménage en dépenses annuelles en carburant.” Cela ne fera qu’augmenter. En tant que conducteur de VE, je regarde le prix de l’essence augmenter constamment. J’économise 4 000 $ par année rien qu’en frais de carburant.

En remplaçant leurs voitures actuelles par des véhicules électriques, en remplaçant leurs systèmes de chauffage au gaz naturel (chauffage de l’eau, chauffage des locaux ou cuisine) par des pompes à chaleur électriques et en fournissant leur électricité à partir de l’énergie solaire sur le toit, l’Aussie moyen pourrait économiser des sommes importantes. .

“Si ce changement est adopté dès maintenant et que nous remplaçons les machines actuelles par des alternatives à zéro émission (des appareils de chauffage aux voitures en passant par les centrales électriques), nous pouvons gagner la course mondiale à la décarbonation et suivre les trajectoires d’émissions correspondant à un monde à 1,5 degré .”

Nous devons pratiquer un remplacement 100 % propre. Si votre cuisinière à gaz ne fonctionne plus, remplacez-la par une électrique. Si votre chauffe-eau cesse de fonctionner, remplacez-le par un chauffe-eau électrique ou, mieux encore, solaire. Lorsque votre voiture tombe en panne, remplacez-la par un véhicule électrique ou éventuellement un vélo électrique couplé aux transports en commun. Nous n’avons pas besoin de deux voitures dans chaque garage. Avec un peu de planification, nous pourrions utiliser une voiture et un autre moyen de transport.

“Le financement est clairement une pièce du puzzle qui doit être prise en compte et, heureusement, les grandes banques proposent désormais un financement à la consommation pour ces biens. Les banques ne sont pas stupides. Ils savent que d’ici 2030, le ménage australien moyen pourrait économiser 5 000 à 6 000 dollars par an sur les coûts d’énergie et de carburant des véhicules par rapport à 2021. …

« Offrir des remises et des financements aux ménages à faible revenu dans cette phase de transition doit être une priorité nationale. …

«Ce n’est pas sorcier, nous devons supprimer les subventions pour les appareils à gaz, arrêter d’étendre les réseaux de réticulation du gaz et éliminer progressivement le gaz naturel pour les nouveaux ménages et les ménages existants. De nouveaux programmes seront nécessaires pour développer les marchés des batteries et des véhicules électriques, avec une priorité pour les foyers à faible revenu. L’Australie devra développer des solutions de financement pour les ménages aux revenus les plus faibles, y compris des politiques qui incitent à la fois les propriétaires et les locataires à aider à répartir de manière appropriée les économies.

Il est important de noter que cela n’est pas seulement possible, mais se produit maintenant dans les banlieues et les rues près de chez vous. Ce que nous devons faire, c’est l’accélérer pour que nos châteaux et nos voitures nous fassent économiser de l’argent, plutôt que de coûter la terre.

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