Cathie Wood d’Ark Investing a vu sa fortune monter et descendre au cours d’une période très agitée pour le marché boursier. Elle a probablement reçu trop de crédit lorsque ses divers fonds négociés en bourse volaient haut et a pris trop de blâme maintenant qu’ils ne se portent pas aussi bien.
C’est un peu comme ça que ça se passe pour n’importe quel sélectionneur de titres de haut niveau, et ce n’est pas si différent de la façon dont Warren Buffett, Carl Icahn, George Soros, ou vraiment n’importe qui qui est devenu célèbre pour avoir raison le plus souvent quand il s’agit de choisir actions.
Le bois, cependant, s’est élevé très rapidement et est devenu une sorte d’étoile chauffée à blanc (et les gens aiment voir des chutes rapides après des montées rapides). Cela l’a rendue un peu controversée, mais sa nouvelle vision de l’ancien devrait lui valoir les faveurs de Tesla (TSLA) – Obtenez le rapport Tesla IncMoteurs lucides (LCID) – Obtenez le rapport de Lucid Group, Inc.Rivien (RIVE) – Obtenez le rapport de classe A de Rivian Automotive, Inc.et tous les autres fans de véhicules électriques.
Ce qu’elle dit devrait également donner aux entreprises de voitures à essence comme Ford (F) – Obtenir le rapport de Ford Motor Company et General Motors (GM) – Obtenir le rapport de la société General Motors à la fois préoccupants et justifiant davantage leurs efforts pour passer aux véhicules électriques.
Cathie Wood à la demande de pétrole
Bois partagé sur Twitter (TWTR) – Obtenez le rapport de Twitter, Inc. que non seulement la demande de pétrole a atteint un sommet, mais elle s’attend à ce que l’effet d’entraînement causé par tout ce que l’administration Biden a fait jusqu’à l’invasion de l’Ukraine par la Russie accélérera la destruction de la demande de pétrole.
Fondamentalement, elle a souligné que si les jours du pétrole étaient déjà comptés, les gens pourraient être amenés à passer à l’électricité plus tôt en raison des circonstances actuelles.
“Le passage accéléré au transport électrique détruira la consommation de pétrole à la marge. À long terme, bien qu’à plus long terme que prévu, les prix du pétrole s’effondreront sous le poids d’une demande plus faible. L’innovation résout les problèmes”, a-t-elle ajouté.
Tout le monde sur les réseaux sociaux n’était pas d’accord avec elle, mais ce tweet était assez typique des réponses (du moins les plus polies).
Qu’est-ce que cela signifie pour Tesla, Lucid et Rivian ?
Nous sommes peut-être à un tournant en ce qui concerne la demande de véhicules électriques. En règle générale, les prix élevés de l’essence ont été bons pour les voitures économes en carburant, et la baisse des prix de l’essence a incité les gens à acheter des véhicules énergivores comme les VUS et les camionnettes.
Désormais, au lieu d’acheter une petite voiture qui consomme moins d’essence, davantage de personnes pourraient être disposées à dépenser de l’argent pour un véhicule électrique. Le problème pourrait être que Tesla, Rivian et Lucid, sans parler de toutes les autres entreprises du secteur des véhicules électriques, n’ont pas de véhicules électriques à vendre.
Rivian et Lucid ne produisent pratiquement aucun véhicule pour le moment et augmenteront au fil des années pour atteindre des chiffres significatifs. Tesla a un taux de fonctionnement d’environ un million de véhicules et pourrait être en mesure de le doubler.
Elon Musk comprend clairement l’opportunité lorsqu’il a commenté la production lors de l’appel aux résultats du quatrième trimestre de Tesla.
“L’objectif fondamental de Tesla cette année est d’augmenter la production. Ainsi, l’année dernière et cette année, si nous devions introduire de nouveaux véhicules, notre production totale de véhicules diminuerait. C’est un point très important que je pense que les gens ne font pas – un beaucoup de gens ne comprennent pas”, a-t-il dit.
Fondamentalement, Musk prévoit de mettre toutes ses forces pour augmenter le nombre de voitures fabriquées par Tesla, car il voit la même opportunité que Wood.
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