Biden élève Ford, GM et maintenant Siemens – mais pas Tesla – dans une grande poussée de véhicules électriques

Lorsque le président Joe Biden a voulu parler de la construction de chargeurs de véhicules électriques dans le cadre de son initiative “Made in America” ​​la semaine dernière, il s’est tourné vers l’aile américaine d’un conglomérat technologique allemand.

C’est la PDG de Siemens USA, Barbara Humpton, qui était sur scène avec le président vendredi pour annoncer 54 millions de dollars de nouveaux investissements, y compris une nouvelle usine qui promet d’être la pièce maîtresse des efforts de l’entreprise pour produire plus d’un million de chargeurs de véhicules électriques aux États-Unis au cours de la quatre prochaines années.

Ce placement de premier plan place Siemens (SIE.TI) aux côtés d’entreprises américaines telles que Ford (F) et GM (GM) en tant que visages d’entreprise préférés de Biden pour l’aider à atteindre ses objectifs ambitieux en matière de véhicules électriques. L’administration veut que la moitié de toutes les voitures vendues aux États-Unis soient électriques d’ici 2030 avec un réseau de 500 000 bornes de recharge publiques en service. Et toujours largement à l’extérieur – du moins du parti DC – se trouve Tesla (TSLA) et le PDG Elon Musk.

“Nous travaillons avec tout le monde”, a assuré Humpton lors d’une interview Yahoo Finance Live vendredi après avoir été interrogé spécifiquement sur Musk. “Nous avons une relation à 360 degrés avec les constructeurs automobiles.”

Siemens travaille avec les constructeurs automobiles sur tout, de la fourniture des circuits à l’intérieur des véhicules électriques aux bornes de recharge une fois que les nouvelles voitures sont sur la route, a-t-elle déclaré. Siemens a récemment annoncé un partenariat direct avec Ford pour collaborer sur ses chargeurs domestiques Ford Charge Station Pro.

Le président américain Joe Biden (à gauche) s'entretient avec Barbara Humpton, PDG de Siemens USA, lors d'un événement sur les engagements Made in America de Biden au complexe de la Maison Blanche à Washington, DC, le 4 mars 2022. (Photo de Jim WATSON / AFP) (Photo de JIM WATSON/AFP via Getty Images)

Le président Joe Biden s’entretient avec Barbara Humpton, PDG de Siemens USA, au complexe de la Maison Blanche le 4 mars. (JIM WATSON/AFP via Getty Images)

Humpton s’est rendu à la Maison Blanche pour discuter d’une série d’investissements, y compris des mises à niveau d’installations au Texas et en Californie qui produisent des équipements électriques. Elle dit que la mission de son entreprise est de “construire l’infrastructure électrique qui rendra tout cela possible”, alors que l’économie se tourne vers différentes sources d’énergie. Siemens vise à “alimenter tous les nouveaux appareils qui sont mis en ligne”, a-t-elle déclaré.

Humpton dirige la partie américaine de Siemens, le plus grand marché du conglomérat basé à Munich, qui a généré un chiffre d’affaires de 17 milliards de dollars au cours de l’exercice 2020. Le siège social de Siemens aux États-Unis est situé à Washington : Humpton a également noué des liens avec l’administration précédente, apparaissant plusieurs fois lors d’événements avec Ivanka Trump.

Comme Biden l’a noté lors de son discours vendredi, le gouvernement fédéral américain est le plus gros client de Siemens.

“Le plus grand constructeur de véhicules électriques de notre pays”

C’est également lors du discours de Biden vendredi qu’il a mentionné Tesla publiquement pour la deuxième fois seulement depuis son entrée en fonction. Il a de nouveau noté à quel point l’entreprise est “le plus grand fabricant de véhicules électriques de notre pays” aux côtés des “entreprises emblématiques” Ford et GM. La première mention publique de Tesla par Biden est survenue plus tôt en février.

Dans d’autres contextes – comme le discours sur l’état de l’Union – Ford et GM ont été mentionnés tandis que Tesla a été omis, une tendance avec laquelle Musk a souvent contesté.

La position de Musk sur la syndicalisation a été à l’origine d’une grande partie de la tension. Contrairement aux effectifs de Ford et de GM, les effectifs de Tesla ne sont pas syndiqués. musc récemment a ouvert la porte à un éventuel vote syndical chez Tesla, ce qui a conduit le secrétaire au Travail Marty Walsh à noter sur Yahoo Finance vendredi qu’il était ouvert à une conversation sur le sujet.

Dans son annonce, Siemens est allé jusqu’à indiquer quelles sections locales de la Fraternité internationale des ouvriers en électricité bénéficieraient de l’expansion à venir. Vendredi était la deuxième visite de Humpton à la Maison Blanche depuis l’investiture de Biden. Elle s’est également jointe à la signature de la loi bipartite sur les infrastructures en novembre dernier. Le PDG de Ford, Jim Farley, et la PDG de General Motors, Mary Barra, ont eu au moins trois interactions avec Biden en 2021 seulement.

Musk, en revanche, n’a pas encore visité la Maison Blanche depuis l’inauguration de Biden, mais a récemment promis de “faire ce qu’il fallait” s’il était invité. Il a cependant critiqué les efforts des stations de recharge.

“Avons-nous besoin de soutien pour les stations-service? Nous n’en avons pas”, a déclaré Musk lors d’une apparition au Sommet du Conseil des PDG du Wall Street Journal l’année dernière. “Il n’y a pas besoin de support pour un réseau de recharge. Je le supprimerais. Supprimer.”

‘Aidez dans cette transformation qui se produit’

Actuellement, les responsables de Biden affirment que le secteur privé a construit environ 100 000 bornes de recharge publiques aux États-Unis, dont beaucoup sont cartographiées en ligne. L’administration Biden a récemment annoncé des détails sur la façon dont elle prévoyait de dépenser 7,5 milliards de dollars réservés dans la loi bipartisane sur les infrastructures pour des stations EV supplémentaires.

Les deux tiers de l’argent, 5 milliards de dollars, iront à des programmes au niveau de l’État pour installer des chargeurs le long des routes principales de leur État. L’administration espère avoir des stations à moins de 50 miles l’une de l’autre dans la plupart des cas, en mettant l’accent sur les stations à courant continu pour recharger au moins plusieurs voitures simultanément et rapidement. Les 2,5 milliards de dollars restants iront à un programme de subventions sur lequel les responsables promettent plus de détails plus tard dans l’année.

Siemens est bien placé pour tirer parti de la prochaine augmentation des dépenses, et Humpton a vanté les relations locales de son entreprise lors de l’interview Yahoo Finance de vendredi. « Siemens compte 40 000 employés dans les 50 états. Nous faisons des affaires avec 100 villes à travers les États-Unis, réunissant des experts en électrification et en numérisation afin que nous puissions vraiment aider à cette transformation en cours », a-t-elle déclaré.

Ben Werschkul est écrivain et producteur pour Yahoo Finance à Washington, DC.

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