Autorisation environnementale accordée pour Giga Berlin

Le ministre-président du Brandebourg, Dietmar Woidke, a remis à Tesla le dernier permis environnemental pour Giga Berlin à Grünheide. Le permis stipule que la production ne peut commencer que lorsque Tesla remplit les conditions énoncées dans un document de 536 pages.

La nouvelle de l’octroi du permis avait déjà fuité la semaine dernière par le journal allemand Handelsblatt. Maintenant, les représentants du gouvernement ont confirmé l’approbation et remis à Tesla le document avec les étapes requises avant la production.

Woidke a annoncé l’octroi du permis à la Chancellerie d’État de Potsdam avec le ministre de l’Environnement du Brandebourg Axel Vogel, le ministre de l’Économie Jörg Steinbach et Ulrich Stock, qui dirige l’Office d’État pour l’environnement (LfU).

Woidke a déclaré aux journalistes que le groupe de travail Tesla avait remis le permis environnemental lors de leur 27e réunion vendredi. Le document d’avis d’approbation est composé de 66 fichiers. Ces 23 000 pages contiennent désormais plus de 400 exigences et conditions d’exploitation. “Même si cela sonne beaucoup au début, ce n’est pas extraordinaire”, a déclaré Vogel. “De la taille de la plante découle la nécessité d’avoir à poser un grand nombre de conditions.” J’ai ajouté qu’on ne laissait pas l’attention du public précipiter le processus. “Ça ne pouvait pas être fait plus vite.”

À titre d’exemple des conditions qui devraient être remplies avant que l’usine puisse être mise en service, le chef du département LfU, Stock, a déclaré que la pureté de l’air devrait être prouvée. A cet effet, des appareils de mesure devraient être installés, qui seraient vérifiés lors d’un test de réception. Tesla avait ciblé deux semaines pour les travaux correspondants et la soumission des plans, ce qui laisserait encore suffisamment de temps pour la date prévue de la cérémonie d’ouverture le 22 ou 23 mars.

Le ministre des Affaires économiques du Brandebourg, Steinbach, a remercié les représentants de Tesla pour leur coopération au cours des deux dernières années, deux mois et deux semaines depuis le dépôt de la première demande en décembre 2019. Il a noté que la gigafactory avait mis le Brandebourg sur la carte pour de nombreuses entreprises, et il y avait eu de nombreuses autres demandes du secteur des énergies renouvelables. Il a déclaré que l’approbation n’est “pas un point final, mais une étape intermédiaire dans le développement ultérieur”.

Woidke a souligné l’importance de l’usine pour la région de Brandebourg. Il a dit qu’il pensait que les gens se souviendraient de cette époque “comme avant Tesla et une époque avec Tesla”. Il a déclaré: “Nous ne verrons que dans quelques années ou décennies à quel point cette étape était vraiment importante.”

Alors que tout semble clair à la chancellerie d’État, un autre obstacle se profile peut-être ailleurs. L’office des eaux de Strausberg-Erkner a annoncé qu’il devra résilier le contrat d’approvisionnement avec Tesla s’il n’obtient pas de permis en vertu de la loi sur l’eau. “Si nous perdons les quantités de permis pour l’approvisionnement en eau d’Eggersdorf demain, alors bien sûr la prochaine étape pour nous est que nous devrons résilier le contrat d’approvisionnement avec Tesla parce que les quantités ne sont plus disponibles”, a déclaré la porte-parole de WSE, Sandra Ponesky. Agence de presse allemande (DPA) jeudi.

Le tribunal administratif de Francfort (Oder) entend actuellement le procès intenté par les associations environnementales Grüne Liga et Nabu contre la délivrance d’un permis de droit de l’eau de l’Office d’État pour l’environnement (LfU), qui concerne également la gigafactory.

Reportage de Sebastian Schaal sur la conférence de presse en directteslarati.com