Aero Friedrichshafen 2022 se concentre sur la durabilité dans l’aviation

Aero Friedrichshafen ouvre ses portes ses portes du 27 au 30 avril 2022 au Messe Friedrichshafen sur les rives du lac de Constance dans le sud de l’Allemagne.

Pouvez-vous partager quelques idées sur les spécialistes et les commentateurs de l’industrie que vous avez invités à présenter et à discuter des derniers développements de l’aviation générale ?

Aero est en pleine expansion – ce n’est pas seulement Friedrichshafen et l’Afrique du Sud, mais en 2023, nous espérons avoir notre premier spectacle en Asie à Zhuhai en Chine. Il était prévu pour mars 2022 mais reporté à l’année prochaine. Friedrichshafen a de bonnes liaisons de transport étant à proximité des frontières internationales de l’Autriche et de la Suisse, et à proximité de l’Italie.

Nous avons toujours un line-up important et complet pour les quatre jours dans 12 halls et deux espaces de conférence, avec trois scènes ouvertes au public au-dessus des salles de conférence.

Le sujet le plus chaud cette année est la durabilité. Tout le monde dans les hélicoptères et GA en parle. En fait, cette année plus que jamais, nous en avons fait une partie importante de l’événement et nous allons créer l’AERO Sustainable Aviation Trail – avec des sujets de conférence et des exposants. L’objectif est de le refléter également en ligne et sur notre site Web.

Le 17 novembre 2021, Messe Frankfurt et Messe Friedrichshafen ont officiellement signé leur nouveau partenariat, qui porte principalement sur la mobilité innovante. Un autre point d’attention à Aero Friedrichshafen, pour la première fois cette année, sera sur l’avenir des aéroports régionaux. Nous voulons montrer au public et aux politiciens que les aéroports régionaux sont vraiment importants pour l’avenir de la mobilité aérienne. C’est un sujet sur lequel nous travaillons en partenariat avec l’IDRF (Groupement d’Intérêt des Aéroports Régionaux).

Notre conférence sur l’aviation d’affaires le deuxième jour du salon se concentre sur des sujets tels que la durabilité et l’innovation, et l’aviation d’affaires est également liée aux jets d’affaires équipés de HEMS. Il couvre de nombreux sujets différents en GA et comprend des programmes éducatifs et des événements de webinaires où nous espérons faire venir des conférenciers d’urgence et HEMS. Le 30 avril, l’aviatrice tour du monde Sarah Rutherford sera sur scène dans une émission dédiée aux femmes dans l’aviation.

L’Avionics Avenue du salon offre une vue d’ensemble complète des systèmes de contrôle et de gestion de vol, des appareils et écrans de navigation, des radars météorologiques et des systèmes radar aériens et au sol. Quels sont les derniers développements dans ces domaines qui, selon vous, seront populaires auprès des participants ?

Dans le hall A6, nous avons le grand stand Garmin présentant leurs derniers produits. Il y aura également des salles de séminaire, des produits, des services et les derniers équipements d’autres fabricants exposés.

SkyFox est l’un de nos exposants de longue date. Nous accueillerons également Air Avionics, BOSE, Jeppesen et ForeFlight, qui font partie de l’exposition Boeing.

Nous avons une zone dédiée au simulateur de vol pour les pilotes certifiés et non certifiés. Aero a pour but d’attirer les jeunes dans l’aviation et nous voulons qu’ils essaient les simulateurs. Les visiteurs peuvent essayer des casques dans une zone de test spéciale pour voir s’ils correspondent à leurs besoins.

Alors que l’on met de plus en plus l’accent sur les moteurs et les carburants « propres », que peut proposer le salon en termes de nouveaux systèmes de propulsion hybrides et de moteurs électriques ?

Aero Friedrichshafen dispose d’un espace dédié aux moteurs dans le hall A5 où les moteurs seront présentés. Toujours dans notre salon e-flight dans le hall A7, des exposants tels que Rolls-Royce Electrical, MGM Compro ou Geiger Engineering présenteront leurs systèmes de propulsion. Les concepts liés aux carburants d’aviation durables (SAF) seront également un sujet brûlant lors de l’événement. TOTAL, autre exposant de longue date, sera présent pour présenter ses derniers projets en SAF. Les carburants d’aviation durables figurent également ailleurs dans le programme de la conférence.

L’Institute for Electrical Propulsion (DLR) vient d’ouvrir une nouvelle installation de développement de la propulsion électrique à Cottbus, dans l’est de l’Allemagne. Ils exposeront à Aero et nous nous attendons à ce qu’ils fassent une présentation sur leur nouveau campus.

Le ‘Hélicoptère Hangar’ est une zone d’intérêt pour les lecteurs d’AirMed&Rescue où il y aura des expositions relatives au sauvetage aérien. Lequel d’entre eux sera dédié aux HEMS et à la lutte contre les incendies ?

Le hangar pour hélicoptères d’AERO dans le hall B5 sera à nouveau une plate-forme dédiée pour présenter l’industrie et les opérateurs d’hélicoptères, en promouvant de nouveaux partenaires, pilotes et écoles de pilotage, en particulier dans la région DA-CH. L’Association allemande des hélicoptères (DHV) aura un pavillon des membres comprenant un stand promotionnel de l’EHA pour EUROPEAN ROTORS 2022.

Bell sera présent avec son concessionnaire allemand Rheinland Air Service pour promouvoir le 505 Jet Ranger. Guimbal et leur partenaire Swiss Helicopter seront également présents avec un Capri G2. Il y aura également une présence de lutte contre les incendies par hélicoptère – un Bell 412 avec un réservoir externe de lutte contre les incendies de Heli Austria ; la police fédérale allemande avec des hélicoptères Airbus 120 et 155 ; et les forces armées allemandes avec leur nouveau H145 avec SAR et palan.

Avec le DHV (German Helicopter Association) organisant un Heli-Forum dédié pendant les quatre jours du salon, quelles présentations par des intervenants internationaux couvriront l’aviation de mission spécialisée ?

Frank Liemandt de DHV organisera la conférence de haut niveau de quatre jours, qui se déroulera sur une scène dédiée dans le hall B5. Le programme de quatre jours comprend tout un tas de sujets liés au sauvetage aérien, à la sécurité et aux missions spéciales : la police fédérale allemande parlera d’une journée dans la vie d’un pilote de la police fédérale, ainsi que d’emplois techniques et d’opportunités d’entrée au sein de leur organisation; David Solar, responsable du VTOL à l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), parlera de la feuille de route de la sécurité des giravions ; et le Dr Matthias Ruppert de l’ADAC HEMS Academy parleront des leçons tirées de la récente urgence liée aux inondations dans la vallée de l’Ahr. Ce programme n’est pas encore finalisé, mais nous espérons qu’il suscitera l’intérêt d’un large public, notamment des jeunes, car de nombreux sujets liés à la formation et à l’éducation leur seront également dédiés.

De plus, les drones ont toujours été une partie importante d’AERO. Pour 2022, nous aurons un événement de drones les 27 et 28 dédié et axé sur les missions de sauvetage. Cet événement rassemble l’industrie des drones avec des organisations gouvernementales et de sauvetage telles que les forces de police, les pompiers et les prestataires de services de sauvetage qui doivent se connecter aux leçons apprises sur le soutien dédié aux drones dans leurs missions de sauvetage.