50 groupes demandent à Pritzker de concentrer le financement fédéral sur le transport durable et équitable – Streetsblog Chicago

Le gouverneur de l’Illinois, JB Pritzker, a généralement un bilan décent en matière de transport durable. Mais alors qu’il a parlé de vouloir faire de notre État un chef de file dans la lutte contre le changement climatique, il a un angle mort frustrant en ce qui concerne l’expansion des autoroutes. Il a été un ardent défenseur de l’utilisation d’une grande partie des 17 milliards de dollars prévus que l’Illinois obtiendra du nouveau projet de loi fédéral sur les infrastructures pour ajouter des voies aux autoroutes et aux autoroutes, ce qui encouragerait plus de conduite et détournerait les fonds du projet de transport durable.

Heureusement, l’Active Transportation Alliance et 50 autres organisations de défense des transports durables, de l’environnement et de la justice sociale se sont associées pour envoyer une lettre au gouverneur et au secrétaire du département des transports de l’Illinois, Omer Osman, appelant les responsables de l’État à s’éloigner de la voiture. statu quo et consacrer plus de ressources à la création d’un système de transport plus sûr, plus efficace, plus équitable et plus respectueux de l’environnement.

L’Active Transportation Alliance indique qu’au fur et à mesure que les fonds fédéraux sont alloués, l’ATA et d’autres groupes prévoient de surveiller la manière dont l’IDOT alloue l’argent d’une manière qui s’aligne sur une récente note du Département américain des transports recommandant d’investir l’argent de l’infrastructure d’une manière qui aidera à améliorer notre société, plutôt que de simplement perpétuer la dépendance à la voiture.

«Pour atteindre ces objectifs et résoudre nos problèmes de transport, nous devons cesser d’étendre les autoroutes et adopter toute la gamme de solutions que le financement fédéral peut soutenir», indique la lettre. «IDOT a la possibilité de dépenser des fonds fédéraux pour les 63 systèmes de transport en commun distincts de l’État, des solutions qui réduisent la pollution de l’air et font face à la crise climatique, des projets de rues complets qui offrent des alternatives sûres à la conduite comme la marche et le vélo, des améliorations ADA pour les personnes handicapées et à mobilité réduite, une infrastructure pour unir les quartiers séparés par des autoroutes et un meilleur accès au transport en commun pour les communautés rurales et tribales.

Ces solutions potentielles incluent (langage de la lettre):

● Reconnecter les communautés et refléter l’inclusion des groupes défavorisés et sous-représentés dans le processus de planification, de sélection et de conception des projets.

● Améliorer l’état, la résilience et la sécurité des routes et des ponts conformément aux plans de gestion des actifs (y compris investir dans la préservation de ces actifs.)

● Promouvoir et améliorer la sécurité de tous les usagers de la route, en particulier les usagers vulnérables.

● Rendre les rues et autres installations de transport accessibles à tous les utilisateurs et conformes à la loi américaine sur les personnes handicapées.

● Traiter les impacts environnementaux allant du ruissellement des eaux pluviales aux émissions de gaz à effet de serre.

● Donner la priorité aux infrastructures moins vulnérables et plus résilientes au changement climatique.

● Pérenniser notre infrastructure de transport en intégrant des technologies nouvelles et émergentes telles que les bornes de recharge pour véhicules électriques, la production d’énergie renouvelable et le déploiement du haut débit dans les emprises de transport.

La lettre note qu’il est particulièrement important d’investir dans le transport en commun. « Nous savons qu’un transit abondant libère la liberté de mouvement et augmente considérablement l’accès aux opportunités. Lorsque les gens peuvent compter sur le bus ou le train pour se rendre là où ils doivent aller, ils peuvent facilement accéder à l’emploi, à l’éducation, aux soins médicaux, à la culture, aux biens et services et à la vie quotidienne des
leurs communautés. Ils bénéficient d’une plus grande mobilité économique et d’une baisse des coûts des ménages.

La note indique également que le transport en commun est crucial pour réduire la pollution de l’air et lutter contre le changement climatique. Il souligne que l’urbanisme raciste du XXe siècle a entraîné le passage d’autoroutes à travers des communautés de couleur. “Cela a eu pour effet de perpétuer les inégalités raciales, de revenu et de santé, de limiter les opportunités économiques, d’accélérer le climat catastrophique
changement et exacerbant les maladies chroniques, ajoutant aux résultats de santé disparates pour ces communautés.

La lettre dit à Pritzker et Osman: “Vous avez une opportunité historique de changer le statu quo de la planification des transports pour construire de bons systèmes de transport en commun à zéro émission et construire des infrastructures pour la marche et le vélo en toute sécurité qui répondent aux besoins des communautés de toutes tailles autour de l’Illinois.” Espérons que le gouverneur et son chef IDOT comprendront le message.

Lisez la lettre complète ici.

Voici la liste des signataires :

Accéder à la vie
Alliance des transports actifs
Austin se rassemble
Vélo Peoria
Vélo & Marche Des Plaines
Promenade à vélo Oak Park
Centre de technologie de quartier
Vélos du comté de Champaign
Société tandem de la région de Chicago (CATS)
Centre de ressources pour vélos et piétons de Chicago Heights
Citizens’ Greener Evanston / Go Evanston
Projet de réalité climatique : chapitre du métro de Chicago
Coalition pour une meilleure communauté sino-américaine (CBCAC)
Organisation communautaire et problèmes familiaux
Consortium pour réduire l’obésité chez les enfants de Chicago (CLOCC)
Chicago United for Equity (CUE)
Vélo Brookfield
Le mouvement pour l’équité raciale
Vélos communautaires d’Elgin
Club de vélo d’Elmhurst
Centre du droit et de la politique de l’environnement
Alliance du transport en commun d’Evanston
Club de vélo et de ski de Fox Valley
Amis du Grand Marais
Amis de la branche est du sentier de la rivière DuPage
Passez au vert Glen Ellyn
Passez au vert Highland Park
Passez au vert dans l’Illinois
Passez au vert Wilmette
Conseil environnemental de l’Illinois
Alliance de l’État de l’Illinois des YMCA
Organisation pour la justice environnementale du petit village (LVEJO)
Défenseurs du vélo du comté de McHenry
Conseil métropolitain d’aménagement
Groupe de développement durable du Midwest
The Nature Conservancy dans l’Illinois
Conseil de coordination communautaire de North Lawndale (NLCCC)
Centre-ouest de Chicago
Conseil de défense des ressources naturelles (NRDC)
Parents organisés pour gagner, éduquer et renouveler – Policy Action Council, Illinois
Quad Cities Bike Club
Association pour la santé respiratoire
Roulez dans l’Illinois
Rikosys LLC, Transport Consulting, de Champaign, IL
Alliance commerciale du parc Rogers
Centre de mobilité à usage partagé
Sierra Club, chapitre de l’Illinois
Réseau de vélos Skokie
Club de vélo de Springfield
Association cycliste Starved Rock
Les défenseurs des sentiers du centre de l’Illinois
Congrégations Unies du Grand Est