4 actions de véhicules électriques que vous pouvez acheter et conserver pour la prochaine décennie

Les voitures électriques sont devenues si courantes qu’il est difficile de les considérer encore comme une technologie qui ne fait que commencer à prendre ses marques. Pendant une grande partie de leur existence, ils ont eu besoin de l’aide du gouvernement sous forme de crédits d’impôt pour stimuler la demande des acheteurs de voitures, et dans certains cas, c’est toujours le cas, le gouvernement fédéral distribuant jusqu’à 7 500 $ en crédits pour les achats.

Pourtant, les voitures électriques sont également de plus en plus considérées comme une option viable en soi, et avec des constructeurs automobiles comme Moteurs généraux Promettant de supprimer tous ses véhicules à essence d’ici 2035, ils deviendront la première option de choix pour beaucoup sur le marché.

Cela signifie qu’ils devraient également devenir un premier choix pour les investisseurs qui recherchent des actions à long terme à acheter et à conserver à long terme. Les quatre actions suivantes sont un bon point de départ.

Personne branchant une voiture sur un chargeur.

Source de l’image : Tesla.

Tesla

Toute discussion sur les stocks de véhicules électriques peut commencer et s’arrêter avec Tesla (TSLA 1,14 % ). En tant que premier fabricant de véhicules électriques sur le marché aujourd’hui, Tesla est un choix solide pour les investisseurs. Il fabrique plus de véhicules électriques que tout autre fabricant, livrant près d’un million de véhicules l’année dernière, et a pour objectif de vendre 20 millions de véhicules électriques par an d’ici 2030.

C’est peut-être exagéré, car l’ensemble de l’industrie automobile vend entre 65 et 75 millions par an, mais il est clair que le PDG Elon Musk voit un avenir très prometteur pour les véhicules électriques, en particulier ceux de marque Tesla. Les investisseurs devraient aussi.

Tesla a atteint une rentabilité constante pendant 10 trimestres consécutifs, ce que les autres fabricants de véhicules électriques ne peuvent pas dire, et à mesure qu’il se développe à l’échelle mondiale, ses ventes devraient également augmenter. Sa Gigafactory à Shanghai accélère sa production, tandis qu’une nouvelle usine à Berlin contribuera à approvisionner l’Europe en nouvelles Teslas.

L’action n’est pas bon marché selon les mesures conventionnelles, mais sa position de leader dans l’industrie justifie une prime, une prime dans laquelle son activité peut se développer à mesure que sa capacité et ses capacités augmentent.

Rivien

Si Tesla est le véhicule électrique mature sur le marché, alors Rivien (RIVN -0,44% ) fait partie des parvenus. Il est devenu public il y a à peine trois mois, et bien que ses débuts aient été moins que stellaires – le titre est en baisse de 60 % par rapport à ses sommets et en baisse de 36 % jusqu’à présent cette année – il reste un titre de véhicule électrique à long terme.

Là où Tesla se concentre sur les berlines et les VUS multisegments, Rivian cible les camionnettes, les VUS et les fourgonnettes commerciales, tous des centres de profit importants pour les constructeurs de véhicules anciens. En bref, Rivian suit l’argent, et cela devrait signifier des années de croissance pour le fabricant de véhicules électriques.

La production de sa camionnette R1T a commencé à la fin de l’année dernière, et bien qu’elle soit tombée juste en deçà de son objectif de livraison de 1 200 (elle en a produit 1 015), elle quadruple maintenant la production à 200 véhicules par semaine contre seulement 50 auparavant.

Elle doit également accélérer la production, car elle a l’intention de livrer 10 000 camionnettes de livraison à amazone cette année dans le cadre d’une commande d’environ 100 000 sur la durée du contrat. En donnant la priorité à la croissance par rapport aux bénéfices dès le départ, Rivian espère atteindre une masse critique qui, comme Tesla, finira par être rentable.

Ford Mustang Mach-e fumant ses pneus.

Source de l’image : Ford.

Gué

Gué ( F 3,96 % ) fait également avancer la production de véhicules électriques. Bien qu’il n’aille pas aussi loin que GM pour se débarrasser de tous ses véhicules à essence, il investira 30 milliards de dollars dans sa flotte électrifiée d’ici 2025, son initiative Ford+ prévoyant que 40 % de l’ensemble de sa flotte sera entièrement électrique en 2030.

Cela semble être une proposition beaucoup plus raisonnable que d’éliminer tous les véhicules à moteur à combustion interne, car de nombreuses personnes ne veulent toujours pas de voitures électriques.

Il possède déjà la deuxième voiture électrique la plus vendue sur le marché avec sa Mustang Mach-E, avec plus de 27 000 véhicules vendus l’an dernier. Les voitures sont si populaires qu’elles ne passent en moyenne que 14 jours sur les terrains des concessionnaires.

Cette année démarre également en trombe, Ford signalant que les ventes de véhicules électriques ont augmenté presque quatre fois plus vite que l’ensemble de l’industrie électrique. Il a déjà vendu plus de 13 100 véhicules électriques cette année, en hausse de 169 % par rapport à 2021, et deux nouveaux véhicules électriques sortent : le F-150 Lightning et le fourgon commercial Transit Pro.

Ce constructeur automobile à l’ancienne sait comment concourir pour l’acheteur de voitures d’aujourd’hui, et c’est un choix d’actions pour la partie définie et oubliée de votre portefeuille.

Personne chargeant sa voiture au coucher du soleil.

Source de l’image : Getty Images.

QuantumScape

Avec QuantumScape (Q.S. -0,13% ), je pars un peu sur mes gardes car cette start-up est encore dans la période de prévente de son cycle de vie et sa technologie, bien que prometteuse, n’a pas totalement fait ses preuves. Pourtant, en raison de la transparence avec laquelle ce fabricant de batteries pour véhicules électriques partage ses progrès avec le public, s’il réussit, il pourrait révolutionner l’industrie.

QuantumScape développe un nouveau type de batterie au lithium qui peut se recharger à 80 % de sa capacité en moins de 15 minutes. Cela n’a pas été possible avec la technologie actuellement sur le marché, mais la conception de QuantumScape semble de plus en plus capable d’atteindre ou même de dépasser ces objectifs.

Il est soutenu par Volkswagen, qui lui a accordé un investissement de 100 millions de dollars et a conclu une joint-venture avec le fabricant de batteries EV après que certaines étapes ont été franchies. La production commerciale de ses batteries n’est pas attendue avant 2024 ou 2025, il y a donc une longue rampe à venir pour ce stock, qui a été battu par le marché.

QuantumScape est certes un pari risqué, mais pour une très petite partie de vos avoirs à long terme, il peut être celui qui offre les meilleurs rendements.

Cet article représente l’opinion de l’auteur, qui peut être en désaccord avec la position de recommandation “officielle” d’un service de conseil haut de gamme Motley Fool. Nous sommes hétéroclites ! Remettre en question une thèse d’investissement – même l’une des nôtres – nous aide tous à réfléchir de manière critique à l’investissement et à prendre des décisions qui nous aident à devenir plus intelligents, plus heureux et plus riches.